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标题: 看日本车 [打印本页]

作者: car 时间: 2003-9-22 18:51:48 标题: 看日本车

从日本的民族劣根性看日本车

写在918的特殊日子里

今天用我的本本在茶坊里写这篇帖子，所有内容仅凭记忆，难免有失偏妥，如有错误，敬请原谅。首先申明，我不是一个极端的狭隘民族主义者，但我对日本的民族劣根性非常了解；对日本政府的卑鄙无耻深感憎恶；对日本人的狂傲和变态深恶痛绝。在国耻日里，我和同事每人在警报声中点燃了一面B5大小的日本国旗，以此表达对日本帝国主义和新军国主义的强烈愤慨！联想这个民族和这个民族生产的车，谈点看法。

首先谈日本车

在中国的车市，任何时候都不像今天这样热闹，在以丰田，本田为代表的日系车大举入侵中国时，包括日产、马自达、三菱、富士等一大批日本企业在中国翻云覆雨。这使我想起了十五年前的一幅对联：

上联是：东芝索尼映松下
下联是：日立健伍遍山水
横批是：爱华先锋
落款是：胜利

曾几何时，狂放的日本家电大军横扫中国大陆，很多事情历历在目。如今，在中国除了数码相机，可能就算日本车风光无限了。除了市场份额逐渐增加外，日本车厂将未来的目标瞄准中国。在2001年，日本车因为贸易摩擦而受阻进入大陆，随后的解禁使日本车厂和车商大喜过望，随后日本资本、货物和车商大举进入中国市场，我熟悉的日元贷款中提出了很多苛刻的限制条款。今年上半年我国共进口各类汽车整车及成套散件)9万辆，金额25亿美元，其中日本占50%，厉害，利害！

日本人的狭隘的民族意识和岛国的封闭养成了一种争强好胜和畸形的意识形态，这在汽车制造业中可以充分体现。在北美，日本车70年代末才悄悄登陆，还是怀着“偷鸡摸狗”那种惴惴不安的心情，但在80年代初，就已迫使美国汽车巨头动用国会限制其进入。在2001年度，日本丰田汽车在北美市场的销售甚至超过了日本国内市场。我几天前看了一个报告不禁愕然：在全美抽样调查中，汽车品牌前20位的车中居然有十三个日本品牌的车！

在欧洲，日本汽车以其“蜜蜂采蜜”的变态勤奋，成为让欧洲人羡慕的效率最高企业，以低廉的价格和过得去的品质大量销售，使大众曾引以自豪的早期甲壳虫，不得不提前黯然退出市场。

日本鬼子熟读中国兵法，熟悉中国的历史甚至超过国人。我很早以前打的光荣公司的《三国志》，从中感觉到日本鬼子的可怕。日本车在中国的系列动作，使我们大跌眼镜：广本收购广州标致后，居然创造了一个神话；我今天看到北京的飞度居然定了几千台？最厉害的车坛巨无霸丰田还在一旁虎视眈眈，丰田谨慎出言“到2010年，要占有中国汽车市场份额10％”，千万别相信这些话。

再谈谈日本人

我记得小时候长辈讲：当年秦始皇求长生不老时派童男童女远渡重洋去寻仙丹，童男童女就是日本人的先辈，也就是说是中国人的儿是日本人的祖宗！1992年，日立公司和另一个日本公司同时请我去当某个产品的片区经理，自己坚持没有去，在熟人中有惋惜的，也有支持的，即使这样，通过接触对小日本的文化了解了不少。随便说点：

如果说日本人像什么，我认为是有着人的思维的高级禽兽，这远比简单的食人动物要可怕得多。因为同时具有着极好的思维能力，所以那已经邪恶化的人类，才是地球上最凶残与可怕的动物。这种动物靠掠夺来炫耀自己，来谋求自身发展，掠夺滋长了人性深处的丑陋与邪恶。性恶的一面被畸形的膨胀放大，不再是我们所能理解的正常人。我用蝗虫比喻日本人比较好，记得我在欧洲公干时，被误认为日本人，受了不少气。在法国，有一个女警察用蹩脚的英语说，她不喜欢日本人，因为日本人偷技术，后来朋友说日本人偷技术如同蝗虫掠食庄稼。我想起了日本人偷中国的景泰蓝；日本人用红外摄影损害敦煌石窟；日本人挖空心思偷川剧变脸绝技……。记得在东京的银座，看见密密匝匝的日本人匆匆忙忙的蠕动，仿佛铺天盖地的蝗虫，场景蔚为壮观。

与生俱来的狭小地域的局限，由来已久的文化无根的恐惧，自身资源的匮乏于前途的茫然，日益明显的生存压力与拥挤，泡沫经济与政治侏懦强烈反差，等等这些都使得整个日本民族有一种愤世嫉俗的特征；抹上了一层挥之不去的自卑情结；心理上永远没有强大过；永远没有大国国民才有的大度与旷达。日本男人“哈依、哈依”的声音是我最反感的，表面上道貌岸然，骨子里充满了自卑的傲慢。我常常觉得不可思议的是，动不动就破腹、动不动就剃光头、动不动就性变态的小国国民，还能像模像样地制造出一些花哨的东西，比如产品的功能繁多，标榜高科技的噱头，还有就是偷工减料。

就象宁愿沉醉于靖国神社一样---清醒的痛苦，对于小日本国民的心理来说，负重太大了。就象一只陷在狭小笼子里的困兽，环顾四周，东边是茫茫的太平洋，目光饥饿地朝向西边的大陆----中国。我记得如果按照人均计算，日本已经成为世界上军费开支最大的国家，狼子野心，昭然若揭！！！

从日本的民族劣根性看日本车，我总结几点：

1、小国车，精致，选用很多功能吸引人；
2、材料恰到好处，决不浪费；
3、省油，以车为本多，以人为本少；
4、以小处吸引人，偷工减料，个性带强烈的岛国色彩，能省则省，能小则小。
5、没有浓厚的汽车文化底蕴，靠剽窃技术、韧性和低价鲸吞市场。

自然界往往是略带者的世界，病毒的生命力往往很强，我始终记住：“忘记历史，就等于背叛！”这是革命导师列宁说的。

作者: 小小捣蛋 时间: 2003-9-22 19:00:47

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作者: hzdyy 时间: 2003-9-22 19:22:16

好~~偶光荣了，你可得为偶报仇~~~~

作者: takelook 时间: 2003-9-22 21:26:58

顶楼的掉沟里了吧

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