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标题: 丰田员工看丰田车及日本人(转载) [打印本页]

作者: eggborn 时间: 2004-2-24 11:23:36 标题: 丰田员工看丰田车及日本人(转载)

(俺搜索了一下没人贴过这贴，所以就转来了。)

　　首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
　　首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
　　但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
　　知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车
辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一
句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！
　　再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
　　还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
　　说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！

就车论车，就丰田车的外形，价格而言，在市场上绝无竞争力，夏利2000不是停产了吗？为什么？难道不需要好好反思吗？就说仪表吧，你说数字表好，那客观吗？要是精确小数点后几位，当然要数字表，但指针表通过人的眼睛反映到大脑的迅捷是数字表无法相比的，这是一般人都知道的常识。再说外形，大多数人都说太难看，拥有并驾驶这样的车，心里很不舒服，时间长了对身体是有害的，也容易出事故。看看蒙迪欧，能相提并论吗？扪心自问吧。

作者: 雨夜咖啡 时间: 2004-2-24 12:00:53

中国人好骗。

作者: 西岭 时间: 2004-2-24 12:20:37 标题: 拿来学习

有那么一个学习曲线告诉我们，国产车总会超过他们的的

也许能到自己买车的时候，国产车就比日本车好了，比如若干的电器

作者: zb72 时间: 2004-2-24 12:41:40

抵制日货

作者: 雨夜咖啡 时间: 2004-2-24 14:59:25

抵制日货有P用。

国货上不去。再抵制也不行。

作者: tiger007 时间: 2004-2-24 15:02:19

我买车就买大众或者雪铁龙系列，日本车坚决不考虑

作者: 云水禅心 时间: 2004-2-24 18:50:19

典型的丰田卖给中国的车

作者: 云水禅心 时间: 2004-2-24 18:55:52

你说的一点错都没有，俺完全同意，日本人叫鬼子不是没有道理，看人下菜碟是他们一惯作风

可问题是，即便日本车在中国卖得如此偷工减料，可性价比的评测日本车还是居于前列，还照样吃得开

这说明什么，说明我们国内的汽车工业的进步实在是太缓慢了，说明国内汽车消费的环境太差了
为什么日系车在欧州、美国的东西，该有的全都有，有各种各样的新技术的应用，因为那里的汽车工业竞争
太激烈了，无论是技术上还是服务上。它不这么作，它就生存不了。

看清日本人的风格后，更应该反省我们自己。

作者: 云水禅心 时间: 2004-2-24 18:56:43

最初由 tiger007 发布
[B]我买车就买大众或者雪铁龙系列，日本车坚决不考虑 [/B]

菲亚特？

作者: fastness 时间: 2004-2-25 02:58:57

Fiat, Citron 是欧车里的垃圾，已经烂到了，无法忍受的程度。而80‘s以后的德车走的是精品路线，就连大众也开始以高档车为主，这里的精、高是指的技术，不是质量。现在的情况时，有钱人买benz BMW, 性能，设计的确是好，而且可以显出身份，而且也不在乎维修费用，次数。

北美老百姓买日车，因为性能可靠，不经常维修，能多用几年, 200000miles。价格也便宜。尽管性能，设计差些，还算可以接受。

这些都是北美市场的考虑。

但是，在国内，情况完全不同，日本人过于了解中国人的心理，既然中国人还认同日货，当然要把垃圾卖给中国人。

作者: tr426 时间: 2004-2-25 08:12:58

落后就是受人欺诈。每个来中国做销售的外国公司都一样。只是小日本人太不厚道。

作者: eggborn 时间: 2004-2-25 10:12:29

其实客观想想，日本人既然可以花少量的精力和钱就能保证比中国车质量强，凭什么再投入多余的成本提高质量啊？
能最大幅度帮助我们成长的，往往就是敌人。

作者: 周利明 时间: 2004-2-25 18:10:36

坚决抵制日货！！！

作者: 蓝山 时间: 2004-2-26 15:37:44

国货不争气啊！！！！！！！！！！！！！sigh

作者: lin_fzclmh 时间: 2004-2-26 19:38:32

坚决抵制日货！！！

作者: fastness 时间: 2004-2-27 08:44:42 标题: 国货还是有精品的，美国的市场上80-90%商品的都是中国产的。欧洲也一样。

其实，国内卖的进口商品也大都是国内产的，只不过如果明白标上国货的话，卖不上价钱。

真正不争气的是国人。。。。

最初由蓝山发布
[B]国货不争气啊！！！！！！！！！！！！！sigh [/B]

作者: coolfax 时间: 2004-2-27 15:34:17

昏，我朋友的车就是Fiat，感觉至少比国产车好啊，为什么说它烂啊？

作者: yochohatsu 时间: 2004-2-27 16:59:04

不要听信片面之词，什么东西只有你亲身体会你才会感觉到它是好是坏。
就像每个人都在说日本人坏，但你没跟他接触过，只听别人说怎么怎么坏，
就相信了。不觉得有点自欺欺人吗？
不觉得自己是被别人欺骗吗？
不觉得自己成了别人利用的工具吗？
怪不得有那么多人联系****功。

作者: 云水禅心 时间: 2004-2-27 20:23:30 标题: 【转贴】

中国丰田的威驰车发动机确实是全世界销售的威驰里面最差的，别国都用的VVTI发动
机，把中国人当傻瓜，结果这款车销售很不理想，本田就不像丰田那样，所以本田车要
卖得好得多

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