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标题: 坦然面对利润,何需遮遮掩掩? [打印本页]

作者: xbox    时间: 2004-10-23 18:43:57     标题: 坦然面对利润,何需遮遮掩掩?

  (搜狐记者 刘建东/评论)中国车市经过了去年的疯狂期以及今年的低谷期,市场逐渐趋于平淡。这边是不管厂家怎么降价,消费者就是不买帐。大批大批的人持币待购,看着舞台上的厂家们卖力地表演着并不可笑的喜剧。降价降价还是降价,厂家似乎已经使不出什么花招了。

  现在中国的消费者已经不是十年前傻忽忽的20万买个普桑,10万买个夏利的时候了。中国车价是个什么样大家心里跟明镜似的。还想要暴利,别做美梦了,用个过时的产品在中国骗吃骗喝的日子已经一去不复返。

  现在同样的车,中国的平均车价是美国的2倍,汽车的其他开支是美国的3倍,人均收入是1/40,等于中国人买一辆同样的车,总的花费是美国人的240倍。

  中国车市有二大怪,厂家喊破嗓子说让利,什么三周年百万辆,就差拿它老妈发誓了,一边狠罚经销商降价促销。中国的矛盾都让它一家生产了。广本一边鼓吹日产千辆,一边是零库存,市场却说月销二万辆,还有一千辆是不是都出口日本了。这样的弱智都能骗钱中国还有什么钱不能骗。

  刚刚过去的2003年,美国通用销售汽车800多万辆,销售收入1855亿美元,汽车业务实现利润11亿美元。福特公司销售汽车600多万辆,销售收入1642亿美元,实现利润4.95亿美元。中国销售汽车440万辆,1至11月销售收入8328亿元,约折合1000亿美元,实现利润717.85亿元,折合87亿美元,销售额不足通用的60%,利润则是通用的近8倍。德国大众全球销售汽车500多万辆,其中在华合资企业销售69万辆,不足七分之一,但大众利润7成来自中国。和国际汽车比较,中国汽车是不是暴利?

  据汽车厂家自己在媒体上公布的数字,2003年北京现代销售轿车52128辆,实现利润20亿元,广州本田销售汽车10万辆,实现利润70亿元,不妨掰着指头算算,利润率是多少?2.7升排量自动挡索纳塔在美国售价1.63万美元,折合人民币13.8万元,中国售价26.5万元;2.4升排量雅阁手动、自动挡在美国售价分别为2.16和2.24万美元,折合人民币17.9和18.6万元,在中国售价25万多元。这两种产品还被市场公认“性价比最优”,一直供不应求,雅阁还要加价购买,其他产品呢?!一家投资上千万元的4S汽车销售店,一两年就收回成本,说明了什么?据报载,近10万余名职工的首钢集团,在钢铁业最红火的去年,销售收入466亿元,实现利润5.9亿元,增长31.1%;“创造了近年来最好水平”。与2000多名职工、创造利润20亿元的北京现代两相对照,你会有何感想?

  在中国,一些汽车合资企业二线部门的科级职员,年薪也在12万元以上,还不算年底分红及其他收入。二级公司的副总们出差,都是头等舱、五星级以上酒店,和国家副部长一样待遇,甚至更高,一汽大众的普通职工全都开着宝来上下班,而且不是贷款买的,利润不丰厚能撑得住吗?把汽车行业排在“十大暴利行业之五”,真是有点太委屈它了!怎么着它也应该排第三,排在毒品和军火之后!

  中国的汽车厂家们,你们醒醒吧。堂堂正正的办企业,踏踏实实的做事情。才是可持续发展的正确道路。才会赢得中国消费者的青睐和信任!

  
作者: 行尸走肉    时间: 2004-10-23 23:43:13

确实太贵。
作者: maosj    时间: 2004-10-24 14:01:14

合资厂商从来不需要消费者的青睐和信任,他们只要养几个记者,多发点枪文,然后孝敬孝敬领导就行了.
作者: ekaiser    时间: 2004-10-24 22:54:28

中国的爱车者 苦啊
作者: sevencolor    时间: 2004-10-25 18:17:06

要买再等着吧
作者: 竹影    时间: 2004-10-26 14:51:56

咱中国怪事就是多啊
作者: gmwhhh    时间: 2004-10-28 09:46:59

中国人就是250,净是让外人胡
作者: kesa011    时间: 2004-10-29 11:51:11     标题: 中国汽车在享受最后的暴利大餐

现在国外车商就是看中了中国汽车利润高,所以都挤了进来.中国的汽车企业只看到自己拿到了不少好处,其实根本没想到国外车商赚到了更多的钱.所以说中国的汽车产业政策制订者们本身就是ZHUMIMI!
地道的傻C!!




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