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标题: 准备年底前买车,大家参考下!(斑竹能帮我置顶吗?群众的意见对我太重要了) [打印本页]

作者: smyfr    时间: 2007-9-23 22:01:35     标题: 准备年底前买车,大家参考下!(斑竹能帮我置顶吗?群众的意见对我太重要了)

准备年底前买车,大家参考下!考虑买2.0排量的,15万左右的
M3就是马自达3,大家怎么没人选?

[ 本帖最后由 smyfr 于 2007-9-24 19:55 编辑 ]
作者: ritter    时间: 2007-9-23 22:06:31

你歧视明锐吗
作者: truebit    时间: 2007-9-24 10:46:49

M3?
不是BMW的那个吧
作者: 裸烟    时间: 2007-9-24 11:40:50

推荐了我喜欢的307..不过听说308也出来了
作者: fish    时间: 2007-9-24 11:42:01

马3
南京马6事件,..........开出去不好意思说自己有品位
作者: ltddy    时间: 2007-9-24 12:30:40

速腾 2.0 不错。
作者: 猴哥    时间: 2007-9-24 13:01:47

速腾英文名是啥?
作者: 裸烟    时间: 2007-9-24 13:38:43

SAGITAR
作者: 笨狗爱学习    时间: 2007-9-24 14:01:16

我觉得福克斯好,不过你为什么不买两厢的
作者: ritter    时间: 2007-9-24 14:17:08

马三系福特的 ,竟然一票都没
作者: zhanglietx    时间: 2007-9-24 14:20:38

bbs.szhome车版版主用的就是307
作者: fish    时间: 2007-9-24 15:01:10

参数比较
http://price.pcauto.com.cn/compare_config.jsp?bid_1=145&mid_1=7595&bid_2=145&mid_2=6361&bid_3=2&mid_3=6436&bid_4=2&mid_4=6175&type=2
摘要
所属品牌         东风标致          东风标致          一汽大众          一汽大众  
所属系列名称         东风标致307          东风标致307          速腾          速腾  
厂商指导价         14.78        17.78        14.98        16.98
标准引擎         直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/多点顺序燃油喷          直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/多点顺序燃油喷射/电子          1.6L/四冲程/直列四缸/水冷/顶置气门/电子燃油多点喷射/          2.0L/四冲程/直列四缸/水冷/8气阀/顶置气门/电子燃油多  
标准变速器         Tiptronic 4速手自一体          Tiptronic4速手自一体 具备运动模式和雪地模式          6速手自一体          6速Tiptronic手动自动一体变速箱  
排量cc         1587        1997        1595        1984
气门数         16        16        8        8
最大功率         78/5750          108/6000          74/6000          85/5200  
最大扭矩         142/4000          200/4000          145/3800          170/4000  
燃油系统         电子燃油喷射式          电子燃油喷射式          电子燃油喷射式          电子燃油喷射式  
油耗         7.1        7        6.8        7.5
最高时速         173        189        180        185
0-100km/h加速时间         13.5        10.7        16        14.2
排放         欧Ⅳ标准          欧Ⅳ标准          欧Ⅳ标准          欧Ⅳ标准  
制动方式(前/后)         碟/碟          碟/碟          碟/碟          碟/碟  
悬挂方式         准麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳          准麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳          前:麦弗逊独立悬架/后:带横向稳定杆多连杆独立悬架          前:麦弗逊独立悬架/后:带横向稳定杆多连杆独立悬架  
车身重量         1324        1341        1379        1406
轴距(mm)         2612        2612        2578        2578
轮距(前/后,mm)         1505/1489          1505/1489          1539/1528          1539/1528  

点评
都tm的烂车啊!!!!
一个变速箱是自动4速
瞧瞧另外一台的发动机性能,2.0的才85kw,百公里加速差不多15s,这也敢叫德国车!
作者: fish    时间: 2007-9-24 15:04:16

打击大众托,哈哈
作者: ritter    时间: 2007-9-24 15:10:33

原帖由 fish 于 2007-9-24 15:04 发表
打击大众托,哈哈



帮你贴下


车型新东风标致307 舒适版1.6AT新东风标致307 XT 2.0自动速腾1.6L 自动时尚型速腾2.0L 自动舒适型

图片
所属品牌
所属系列名称
品种
级别
停产
生产厂商
生产年份
厂商指导价
即将上市
国内是否有售
预计售价
标准引擎
标准变速器
排量cc
气门数
最大功率
最大扭矩
燃油系统
油耗
最高时速
0-100km/h加速时间
排放
驱动方式
制动方式(前/后)
转向方式
悬挂方式
轮毂尺寸
轮胎s
车身重量
轴距(mm)
轮距(前/后,mm)
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
货舱容积(L)
油箱容积(L)
标准座位
最小转弯半径(m)
最小离地间隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
离去角(°)
东风标致
东风标致307
三厢轿车
舒适型

东风标致
2007
14.78


0.0
直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/多点顺序燃油喷
Tiptronic 4速手自一体
1587
16
78/5750
142/4000
电子燃油喷射式
7.1
173.0
13.5
欧Ⅳ标准
前置前驱
碟/碟
助力转向式
准麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳

195/65 R15 91V
1324
2612
1505/1489
4469
1746
1536
620
60
5
5.35
132
0.0
0.0
0.0
东风标致
东风标致307
三厢轿车
标准型

东风标致
2006
17.78


0.0
直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/多点顺序燃油喷射/电子
Tiptronic4速手自一体 具备运动模式和雪地模式
1997
16
108/6000
200/4000
电子燃油喷射式
7.0
189.0
10.7
欧Ⅳ标准
前置前驱
碟/碟
助力转向式
准麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳

195/65R15
1341
2612
1505/1489
4469
1746
1536
620
60
0
5.35
132
0.0
0.0
0.0
一汽大众
速腾
三厢轿车
标准型

一汽大众
2006
14.98


0.0
1.6L/四冲程/直列四缸/水冷/顶置气门/电子燃油多点喷射/
6速手自一体
1595
8
74/6000
145/3800
电子燃油喷射式
6.8
180.0
16.0
欧Ⅳ标准
前置前驱
碟/碟
助力转向式
前:麦弗逊独立悬架/后:带横向稳定杆多连杆独立悬架

195/65 R15
1379
2578
1539/1528
4544
1760
1461
527
55
0
0.0
0
0.0
0.0
0.0
一汽大众
速腾
三厢轿车
舒适型

一汽大众
2006
16.98


0.0
2.0L/四冲程/直列四缸/水冷/8气阀/顶置气门/电子燃油多
6速Tiptronic手动自动一体变速箱
1984
8
85/5200
170/4000
电子燃油喷射式
7.5
185.0
14.2
欧Ⅳ标准
前置前驱
碟/碟
助力转向式
前:麦弗逊独立悬架/后:带横向稳定杆多连杆独立悬架

205/55 R16 91V
1406
2578
1539/1528
4544
1760
1461
527
55
0
0.0
0
0.0
0.0
0.0

作者: fish    时间: 2007-9-24 15:16:20

我这里页面表格不对齐,
特意编辑出对齐的文本
作者: ritter    时间: 2007-9-24 15:22:14

速腾 小马拉大车 气喘吁吁

我对楼主无视明锐很表示不解,今年内部购车都没明锐,郁闷
作者: fish    时间: 2007-9-24 15:51:07

1.8tsi发动机和变速箱参数强横!
价格合适的2.0mpi发动机和速腾的一样..............85kw,14s..
作者: 摩登大圣    时间: 2007-9-24 15:54:25

肥喜买的啥车?
作者: ritter    时间: 2007-9-24 15:57:43

原帖由 fish 于 2007-9-24 15:51 发表
1.8tsi发动机和变速箱参数强横!
价格合适的2.0mpi发动机和速腾的一样..............85kw,14s..

1.8TFSi

价格不菲了
作者: fish    时间: 2007-9-24 16:05:41

这么看,还只好买皮薄吸能,但发动机参数高的rb车了
1.8带气门技术基本过100kw  还有吉利的新发动机也达到了
抵制日货!
作者: fish    时间: 2007-9-24 16:10:17

原帖由 摩登大圣 于 2007-9-24 15:54 发表
肥喜买的啥车?


没钱买车,也没钱用车瓦
作者: ritter    时间: 2007-9-24 16:12:18

今年内部购车有荣威,20w不到,难看了点。发动机不错的

你是参数流 啊,要试驾才知道
作者: fish    时间: 2007-9-24 16:19:08

车子最关键是要质量稳定,尤其是主要部件,性能好可靠,没事跑修车厂可受不了,半路抛锚.....
操控嘛,都差不多了,又不是上赛道。

荣威,外形豪华(?),不适合一般人士。
作者: 摩登大圣    时间: 2007-9-24 16:21:10

瑞特是成功人士
作者: ritter    时间: 2007-9-24 16:21:55

质量稳定那首选德国车了。

在上海嘛首选上海大众了
作者: ritter    时间: 2007-9-24 16:23:53

原帖由 摩登大圣 于 2007-9-24 16:21 发表
瑞特是成功人士

无房无车,寒蝉寒蝉
作者: fish    时间: 2007-9-24 16:25:11

小马拉大车,在城市用可不是一般的不经济。
发动机那么次,不是摆明忽悠人么
故障率低来说,还是rb车优 还是不买它
作者: ritter    时间: 2007-9-24 16:32:22

现在选车受观念影响,要宽敞,要气派,搞得郁闷了
作者: 摩登大圣    时间: 2007-9-24 16:35:41

瑞特郁闷啥?你买车是为自己还是为别人?
作者: ritter    时间: 2007-9-24 16:43:06

原帖由 摩登大圣 于 2007-9-24 16:35 发表
瑞特郁闷啥?你买车是为自己还是为别人?

这个理论跟实际不符,操作起来有阻力
作者: fish    时间: 2007-9-24 16:55:04

原帖由 ritter 于 2007-9-24 16:32 发表
现在选车受观念影响,要宽敞,要气派,搞得郁闷了

看看JJ卖得火,国人首先考虑好壳子
估计byd f6销量也会不错。
另外,各种悬挂方式的优略,有什么看法?
作者: zuoluo    时间: 2007-9-24 17:09:39

速腾很好
只选你规定这几款车吗
作者: ritter    时间: 2007-9-24 17:21:42

原帖由 fish 于 2007-9-24 16:55 发表

看看JJ卖得火,国人首先考虑好壳子
估计byd f6销量也会不错。
另外,各种悬挂方式的优略,有什么看法?

JJ卖相挺好的,悬挂得具体问题具体分析了。偏软偏硬爱好不同用途不同,也可调教。
作者: smyfr    时间: 2007-9-24 17:34:36

怎么马3都没有人选啊?
作者: sock    时间: 2007-9-24 21:34:53

置顶一周吧...不过.据说置顶的帖子是没有人看的..哈哈

买车呢我还觉得你自己拿主意好..每个人的需求是不一样的..例如有的人从运行经济性上入手考虑..有的人呢跑长途比较多又从性能上考虑...有的人比较重视外观..所以...应该按照你的需要选择...一下几个方面你可以根据你的需要排序选择..购买的成本 运行经济性 车辆发动机性能 安全 车内的舒适度 操作驾驶性能 售后维护成本 外观等等吧...另外买车不要看重一个方面的性能..如发动机...这和买电脑一样...CPU的频率不是决定电脑性能的唯一标准..汽车和电脑一样是个综合平台的性能体现..所以要综合的去评价一台车子的性能...根据你自己的需要去选择...而不是仅仅是单一的去看发动机的排气量 品牌等...

[ 本帖最后由 sock 于 2007-9-24 21:37 编辑 ]
作者: smyfr    时间: 2007-9-24 22:30:39

谢谢小二.......
作者: sock    时间: 2007-9-24 22:50:09

原帖由 smyfr 于 2007-9-24 22:30 发表
谢谢小二.......



最好咨询一下驾驶过这些车子的车主...他们最具有发言权...厂商的数据 媒体的宣传都是有目的和利益的..只能参考..只有驾驶过这些车子的驾驶员才最清楚车子的状况..另外..完美的车子是没有的...即使一个品牌的不同批次之量性能多少也是会有差异的...不建议买新款.新款没有经过实践的检验..一些设计上制造上的缺陷还没有表现出来...售后也跟不上..最好能买市场比较成熟有一定保有量的车型..我推荐马自达3...
作者: 猴哥    时间: 2007-9-25 03:28:40

同意二哥意见
2.0排量极其以下的俺觉得首选还是日车,而且日车的小设计比较迎合东方人的口味
丰田的烤肉啦
本田的CIVIC
麻子大3(俺知道6不错,3估摸也应该不错)
都算是保有量比较大的车型,特别是前两款
相信多数人的眼光总不会错吧

既然选择了轻巧省油,就不必太奢求空间和动力了。否则还是2.4起吧
作者: kenlongth    时间: 2007-9-25 06:11:00

还是永久比较好!
作者: ritter    时间: 2007-9-25 08:08:26

有点不尽然。汽车行业有自己的体系要求,大众通用都是根据这套体系,比较正规的执行的。对于供应商来说,当然越松越好,像当大众通用的供应商绝对比当奇瑞的要难得多。从这个角度讲,选牌子还是有一定道理的。
发动机是车辆的核心,传动系统也是根据发动机所输出的扭矩来进行匹配设计的,不像电脑配件有个通路的概念。一旦品牌发动机型号确定,传动系基本也就定了,重要参数区别很小,不是随便搭配就好用的。即使是升级版也是更改了局部的某个部件。

保有量是个很重要的参考,关乎你日后养车的费用。你选的这几个福克斯保有量似乎是比较高的。

PS:再提醒一句,马三跟马六是不大噶的,汽车这东西设计固然重要,真正决定它质量的是制造工艺水平,马六是一汽马自达制造,马三是福特的平台上出来的,两种平台,两种工艺水平。
作者: 雨夜咖啡    时间: 2007-9-25 08:40:27

我觉得307非常的难看!!!!!!!
作者: 雨夜咖啡    时间: 2007-9-25 08:41:22

宝来 明锐  不参考?
作者: fish    时间: 2007-9-25 10:31:07


很显然,从发动机参数上,狠狠的揭露了大众公司在中国的不厚道。大众并不是没有好的发动机,而是以国情和造价来推搪。
造价:把欧洲车直接进口,不考虑关税的话,价格和国内同平台持平........
国情:大众当红技术如燃油直喷........丰田就有直喷技术发动机在中国销售。
大众的质量嘛,小毛病相对rb车多,包括奥迪。

当然当然,不管哪个厂家,商人从本质上都是JS!

不考虑历史因素,猴哥的说法十分靠谱............

另外技术上,气门调节比涡沦增压在提高内燃机功率上,更适合中国少高速高速不给跑快的国情。
作者: ritter    时间: 2007-9-25 11:07:15

不用抱怨了,已经有分层燃烧了,你买不买?考虑不考虑 油品?
作者: fish    时间: 2007-9-25 11:17:51

哈哈如果我选,还是选发动机功率大

rb车也不选
看过一篇文章,说两车相撞是,结构强度小的极其吃亏,因为它的结构比对方先馈缩,然后不可收拾的结构被破坏,而对方却保持了结构完整。听起来ms有一pg道理。
从对行人保护角度看,rb车外包围软还是很有好处的。
作者: ritter    时间: 2007-9-25 12:17:01

国内 1.8T FSI 同排量 动力表现无人出其右,打开分层燃烧,烧97#

丰田直喷有卖那是在凌志上,3.5L起,比起它来,大众不知道厚道多少,1.8T的都卖出来了;你不是把多点电喷当直喷了吧?

说起技术销售,你冤枉的太厉害,欧洲的技术转移比日本不知道多多少,让你以为技术销售rb厚道,我是怎么也想不通啊!
作者: ritter    时间: 2007-9-25 12:49:33

补充一个:凌志还有个入门款,似乎只有2.5L

带直喷的国产丰田车目前是找不到的,看看到底是谁厚道
作者: fish    时间: 2007-9-25 13:02:04

举丰田直喷这例子,直喷发动机能用说明中国油品。
大品牌毫无疑问都不会在中国布置最先进的发动机,因为你本国就那水平,正如我前面说的,商人都是JS!
技术转移上,不没见到欧洲厂商厚道了。就日产来说,好像除了鼎鼎大名的VQ发动机没在国内生产吧。广本设立研究院,“可能的”推广本本土品牌计划,对比大众的中国策略........
作者: manager24    时间: 2007-9-25 13:04:04

我建议你买新蒙的欧
作者: fish    时间: 2007-9-25 13:07:16

对于目前国外厂商普遍给中国车型配的烂发动机,其原因追根溯源,该扇国营老厂几千耳光啊几千耳光
作者: fish    时间: 2007-9-25 13:19:11

更正,日产生产发动机和车型新,不代表技术转移。谁会犯傻,把自己技术给人?

不说了不说了,越说越多,FQ似的

近半年看车子相关东西多点,粗浅知道些,道听途说,夜深人静时在公社里和同学们胡侃瞎聊而已。

[ 本帖最后由 fish 于 2007-9-25 13:26 编辑 ]
作者: ritter    时间: 2007-9-25 13:29:50

原帖由 fish 于 2007-9-25 13:02 发表
举丰田直喷这例子,直喷发动机能用说明中国油品。
大品牌毫无疑问都不会在中国布置最先进的发动机,因为你本国就那水平,正如我前面说的,商人都是JS!
技术转移上,不没见到欧洲厂商厚道了。就日产来说,好像除了 ...

发动机上大众比丰田厚道。这点毋庸置疑。
至于研究院,呵呵,说点事给你听

大学毕业跟一个好友一起去的本田的一个研究院面试,搞研发的,最后我们一起被录取。后来我因为私人的一些事情来了嘉定。当时情景还记得,有实验赛道,待遇福利都挺好,到工厂有奥德赛送你去,面试都是奥德赛接送,图书馆健身房俱全。就是自从进公司那会就要把电子设备都交上去,出来再给你,上班不许用。我那个好友到现在还在那边,我找他都是下班后。拿你当外人,不是很信任的。这是他们在国内的企业文化。

大众为合资企业培养人才都是到德国专业培训的,上海大众去了很多。

业内人士都知道,中国与欧洲的贸易,大宗大宗的设备采购,去年买的1300w一套的设备,是世界最先进的,对于顶尖的技术美国,日本都是不允许卖的。三丰的测量设备挺好,打开目录,看比较好的是不是有需要日本政府批准的字样。去年不是还嚷嚷制裁国内尖端技术的对华出口,好像是直升机方面的。欧洲整体上技术转移比美日慷慨多了,大到磁悬浮,小到测量设备,我们设备采购总额年年超出集团指标,都是欧洲的。

不在这行你不清楚,光看那些表面的玩意儿,被日本忽悠了还替打打广告。如果不相信,看看 松下用技术提成费掏空小天鹅的惨痛教训吧。
作者: 雨夜咖啡    时间: 2007-9-25 13:55:37

标致407  2.2   原装进口!!!!!!!!!
作者: fish    时间: 2007-9-25 14:37:13


又让锐他同学暴内幕了~有空到公社来唠嗑哈
也希望国内用户能用上性能好价格便宜的好车子~
作者: ritter    时间: 2007-9-25 14:45:55

原帖由 fish 于 2007-9-25 14:37 发表

又让锐他同学暴内幕了~有空到公社来唠嗑哈
也希望国内用户能用上性能好价格便宜的好车子~

哪个公社哟

车子好不好,也不能怪个别企业坐吃山空,不思进取的,关键在产业政策。

国家不给予补贴,税收优惠,汽车研发这一块投入大得吓人的。说不定车还没个轱辘,可能就先把自己企业给玩死了。
作者: truebit    时间: 2007-9-25 18:31:58

其实我比较喜欢VOLVO,就是没钱...
作者: smyfr    时间: 2007-9-26 09:07:15

投票人不多啊
作者: zhangjun811011    时间: 2007-9-26 10:02:03

选大众不错的
作者: 摩登大圣    时间: 2007-9-26 11:25:16

俺选福特福克斯两厢运动版
作者: 清风居士    时间: 2007-9-27 21:58:12

够用就行,关键是稳定的性能。
又不是赛车
作者: 阿郎    时间: 2007-9-28 08:41:44

推荐307
作者: 霉得心慌    时间: 2007-9-29 16:10:53

山狮飞鸽没怎么见了,凤凰永久也是不行了,可以考虑捷安特或者美利达,凑合着用可以整辆三斯……
作者: pengzai    时间: 2007-9-30 09:56:58

海马S320不错,最近开上瘾了。。。
作者: pengzai    时间: 2007-9-30 09:57:33

起步加速超快,性价比高··
作者: car    时间: 2007-9-30 12:56:21

明年三月开征燃油税,油价将达15元以上,这个要考虑下!




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