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标题: [请教]想买个胎压计，什么牌子好点啊～ [打印本页]

作者: ayouyouyuer 时间: 2010-7-31 11:41:26 标题: [请教]想买个胎压计，什么牌子好点啊～

最近想买个胎压计，又怕买到问题产品，测出来不准，请教各位老大，什么牌子的好点啊，浩友们都用胎压计么？谢谢啦～

作者: 猴哥 时间: 2010-7-31 11:47:10

不要买弹出标尺的，买原盘仪表的

这玩意没啥技术含量，俺觉得是个就行

胎压计是车里常备的，按说每一两个月检查一次。俺懒，只在气温变化明显的换季的时候看看。另外长途的时候，跑俩仨小时，下车撒尿的时候看看

作者: ayouyouyuer 时间: 2010-7-31 11:50:55

其实，俺担心的是杂牌子的东西测出来的数据不准，那就适得其反了～

作者: 猴哥 时间: 2010-7-31 12:00:07

这玩意没啥技术含量，再说胎压测量要求并不是那么精密
俺觉得去个稍微大的店面，别买最便宜的即可

作者: fastness 时间: 2010-7-31 13:05:36

门框上标注的胎压是冷胎压，应该在早上，开车前量胎压。如果跑半小时，车胎都是热得了，还量个屁。

原帖由猴哥于 2010-7-31 11:47 发表
另外长途的时候，跑俩仨小时，下车撒尿的时候看 ...

我用的是个数字的胎压计，方便。用过几个胎压表，只要电池有电，都能量准。不同牌子没啥区别。
纽扣电池电量小，一旦没电了，压力就不准了，最好别用纽扣电池。显示屏最好带背光。
接口处，选择金属的，耐用。塑料的接口，几个月后，变形漏气，不好用。

作者: 猴哥 时间: 2010-7-31 13:17:25

原帖由 fastness 于 2010-7-31 13:05 发表
门框上标注的胎压是冷胎压，应该在早上，开车前量胎压。如果跑半小时，车胎都是热得了，还量个屁。

我用的是个数字的胎压计，方便。用过几个胎压表，只要电池有电，都能量准。不同牌子没啥区别。
纽扣 ...

就知道可能有有钱人认为是俺不会量胎压

早上冷车量胎压，是确认充气符合出厂标准胎压
但是开了几个小时之后，不见得早上胎压正常的，现在只是热了一点，胎压升高一些而已

但这个一些是有限度的
老车胎，常见的鼓包到爆胎，都是路上行使一段时间之后才会发生的
也就说所谓的胎压异常
遇到这种异常的胎压升高，万万不可上水浇，要等待自然冷却再上路
所以要是新轮胎，有信心的话，早上测量，撒丫子跑一天也不搭理轮胎的猛人，俺也见过

作者: 猴哥 时间: 2010-7-31 13:24:54

另两点
1，胎压计，并不只是用来看看是不是符合厂家标定胎压，是不是要打气。
更重要的是，长途要时常检测胎压，防止异常

2，我也听过，电池不够的时候，电子的不准，所以这就是我为啥推荐机械仪表的

作者: fastness 时间: 2010-7-31 14:54:20

机械胎压计和电子胎压表，价格差不多。如果猴哥想买个“有钱人“的电子胎压表，我可以把我那个昂贵的电子胎压表，打折卖给您。
机械胎压计需要定期校定的，掉到地下，摔一下，就不准了。我经常不小心摔那个“昂贵的“ 电子胎压表

作者: 哈哈猪 时间: 2010-7-31 20:47:56

这个...... 有个理论:
冷胎压低的跑高速以后发热大温度比正常还高

然后空气热胀冷缩原理胎压会更高

作者: 猴哥 时间: 2010-7-31 23:39:33

原帖由 哈哈猪 于 2010-7-31 20:47 发表
这个...... 有个理论:
冷胎压低的跑高速以后发热大温度比正常还高

然后空气热胀冷缩原理胎压会更高

跑热了胎压升高是肯定的
但有限度
轮胎不是一下子就爆胎的，除非压着啥铁条，一般老化爆胎之前，都有一段时间胎压异常的高
这就是为啥跑长途，中间撒尿的时候要随手检查一下胎压

胎压计的用途，并不仅仅是打气的时候使

楼上那位有钱，并不是说买个电子胎压计就有钱了
而是只在打气的时候使胎压计，压根不知道跑长途中间还要检查胎压
这就说明人家一定是嘎嘎新的高级轮胎，倍儿有信心

作者: fastness 时间: 2010-8-1 03:34:07

1, 如何选择胎压计？大家已经取得共识。
2，现在的问题是：何时测量压力，猴哥的看法是，跑长途，每俩仨小时，量一下。而我的看法是长途中间没必要反复检查胎压，中间撒尿的时候瞄一眼就行，主要是看石头/钉子/明显的憋胎，摸摸温度。下面说说我的原因。

只要不充气/漏气，车胎是个密闭的空间，里面的空气容量固定，压力变化正比于车胎温度。跑长途时的，车子开动半个小时以后，车胎的温度进入稳定状态，如果没有特殊情况，车胎的温度不会持续上升，胎压也就稳定了。所以，跑长途时的，胎压会上升一些，但不会太多，这种变化属于设计内的正常状态，司机没必要每俩仨小时量一下。每测量一次，多少会放出一点气。
我第一次跑长途，还真的反复量过，后来发现，车胎一旦跑热了之后，胎压上升～10%，之后保持不变；第二天早上，胎压就低了，放气太多。我最远的长途，是连续开车4白天，中间撒尿的时候，没见到一个人，反复量胎压。

3，下面一个问题，就是如何预防爆胎。
为啥会爆胎？ - 胎压变化。
难道是温度变化，导致胎压变化，引起的爆胎，答案是：否
现在的车胎都是子午线胎，轮胎侧壁压力主要由子午线胎，橡胶主要是密闭/粘合的作用。不论那种“嘎嘎新的高级轮胎“，用久了以后，橡胶都会老化／断裂，子午线的强度都会下降，子午线会部分断裂，所以轮胎侧壁耐受的极限强度下降。这种极限张力，并不是由于行驶中车胎发热能够导致的，因为半小时后车胎温度就不在上升了。真正爆胎的直接原因在于路面，略小于轮胎直径大小的直壁深坑／大石头。　当车胎进入深坑，会有一个瞬间的胎压下降，当轮胎从坑底向上爬，轮胎直接撞击深坑前壁，这时候轮胎的瞬间压力主要来自于车的速度。假如一个汽车重1000公斤，行驶速度100公里/小时，大家想想撞击力量会有多大，这样大的力量作用在一个轮胎上，胎压会多高。由瞬间低于标定胎压，骤然升高到极限胎压，这种瞬间的极限张力变化，远远大于车胎发热导致的胎压变化。这种瞬间极限张力才是真正爆胎的原因。
所以撒尿的时候测量静态胎压根本不能预防爆胎。主要看看轮胎侧壁是否有断裂痕，轮胎底壁是否有石头／钉子。

现在的子午线车胎在爆胎之前不会吹泡泡糖，都是子午线直接断裂，轮胎侧壁瞬间撕裂开口,所以爆胎之前，没啥征兆。用户无法预测爆胎。平常就是看花纹，深度不够，就换了把，没必要为了旧车胎玩命。

只有在死谷／沙漠，那种极限自然环境，才需要考虑高温直接导致爆胎。在死谷的手册上谈到了这个问题。

所以，我的意见还是，跑长途之前，早上量冷胎压，中间休息目测就可以。

[ 本帖最后由 fastness 于 2010-8-1 05:21 编辑 ]

作者: 猴哥 时间: 2010-8-1 10:07:26

1,如何量胎压，俺觉得是个人就知道。也许是我开始没说清，也许是你没看清。把中途检测胎压看成在热车的时候测量确定标定的胎压了。
2，长途多数人都不会检测，确实是这样。
我以前跑长途，也从来都不测
直到有一次教训
我的轮胎标定是30，以前跑几个小时，升到33，4的样子。后来轮胎到了可换可不换的时候，刚好那时候打算最多再过一年就卖车，所以就凑合使吧。但还是懒得长途中间检测，只是心里知道要提防这个而已。
有次我只跑了一个半小时，然后了半个多小时买东西。回去的时候，突然心血来潮，或者说突然觉得心里别扭，于是看了一下胎压，结果吓了一跳
四个胎最低的37，最高的39。

作者: 猴哥 时间: 2010-8-1 10:25:52

回帖换行不好使，该说3了
后来我问了几个老司机，是国内的那种以前开破大货的，用的轮胎也不会是高级货的那种退休老司机。我想要是高级轮胎，那肯定更安全。而便宜货，甚至说劣质货，他们接触的最多，所以应该经验比我多。
几个人的回答都是一样的。爆胎，如果是轮胎坏的不成样了，那是自找的。其他突发性的，大多数情况下就是突然压到铁条，或者突然磕碰到一个大坑上。这些都是不可预防的，碰上只能说自个命不好。
还有一部分比较少的比例，是可以预防的，或者说有机会预防的。那就是长途的时候隔几个小时看看，有没有鼓包，胎压是否正常。老司机说从胎压异常到爆胎，并不是一气呵成，中间有个不长的时间段。你检测的时候，并不能保证你刚好抓住这个时间段，但确实是个机会。
所以我的观点，就是轮胎不是太新的时候，最好多看一眼，量一下。
而轮胎越新，这种异常升高的几率就会小很多

所以一句话，楼上估摸是个有钱人，可能不太熟悉穷人们的苦日子是咋过的

作者: fastness 时间: 2010-8-1 11:48:54

国内以前大货车，用的轮胎和小车的不一样，有内胎的。以前很多人用内胎作泳泳圈。
大家开的基本都是小车，小车现在用的都是子午线轮胎，没有内胎的，根本没有鼓包的可能性。爆胎之前，没有胎压异常的过程。所以，那些老司机经验已经过时了。

子午线轮胎
http://baike.baidu.com/view/46133.htm

[ 本帖最后由 fastness 于 2010-8-1 11:54 编辑 ]

作者: 猴哥 时间: 2010-8-1 12:06:05

小车轮胎不会鼓包？第一次听说
受教受教

作者: fastness 时间: 2010-8-1 12:51:04

我理解的“鼓包”，应该是外胎有薄弱/裂口，内胎膨出，吹一个气球。
载重卡车用内胎的轮胎，在爆胎前，帘子布的子午线部分断裂，才有可能鼓包。。
小车轮胎都是无内胆子午线轮胎。根本没有内胎，没有东西可以膨出。外胎的硬橡胶没有延展性，也不可以鼓包。外胎的子午线一旦断裂，瞬间直接爆胎。
既然您认得国内老司机，打个电话问问小车司机，无内胆子午线轮胎是否会膨出。

作者: fastness 时间: 2010-8-1 12:59:50

无内胆子午线轮胎磕碰到一个大坑上，爆胎前的一瞬间，胎压还是正常的。所以我说，您每2-3小时量胎压根本不能预防爆胎，咋量都是一个压力。

作者: 哈哈猪 时间: 2010-8-1 20:40:51

子午胎会鼓包的锦湖轮胎鼓包搜一下就有图片

作者: fastness 时间: 2010-8-2 03:27:51

http://bbs.chetx.com/103/215_4912559_4912559.htm
各位见多识广，天朝的子午胎的确能鼓包。而且新胎是会鼓包。
看来天朝的帘子布的质量不过关，正常胎压自动会鼓包. 国内的帘子布材料特别？牛蹄筋做的？面条做的？
如果哪位中了彩票，被奖励一个鼓包的天朝胎。知道自己的车胎已经鼓包，各位也不会用它跑长途了。
如果已经鼓包，而且一定要跑长途。跑长途的时候反复测量胎压，会是啥结果？胎压力难道会不停上升什么？反复测量胎压会有意义么？

[ 本帖最后由 fastness 于 2010-8-2 06:09 编辑 ]

作者: 猴哥 时间: 2010-8-8 10:42:04

呵呵
昨儿在机场，俺蹲在门口抽烟的功夫
一洋小伙送人，走的时候四个轮胎挨个检查，还摸摸说挺热
车刚好就停在俺眼皮子底下，俺瞅他那轮胎花纹也是临界状态

作者: super123 时间: 2010-8-9 09:21:39

说句实话我真的没用过胎压计！

作者: thbeforedo 时间: 2010-8-9 12:19:49

碰到过一次子午胎鼓包的情况
侧面。。。洗车的时候发现的，都不知道什么时候发生的

想想真后怕

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