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(1)P位(停车档)
当手柄在此位置时,变速器输出轴锁止。车轮不能转动,防止汽车移动。同时,换档执行机构使变速器处于空档位置,此时,可起动发动机。
(2)N位(空档位)
当手柄在此位使,变速器处于空挡位,与P档时相同,但输出轴不锁止,汽车可移动,此位可起动发动机。
(3)R位(倒车档)
当手柄在此位置时,变速器的输入轴转动方向与输出轴转向相反,倒车。
(4)D位(前进档)
当手柄在此位时,变速器可从1档到最高档自动变换。自变器的液力式,电液式的系统在此位时,都是根、根据车速,节气门开度等因素变化,按换档规则,自动换档。使用时一般多用此档位。
(5)S位(前进低档)
当手柄在此位时,自变器控制系统将限制前进档的变换范围,只能档,2档(或3档)间变化(有的S位只锁定2档,具有发动机制动功能)。这样可防止汽车在长坡道行驶出现“循环跳档”。从而使变速器的摩擦片加速磨损,此档适用于长坡道和易打滑路面行驶。
(6)L位(前进低档)
当手柄在此位时,自变器将限制前进档范围,只能在1←→2档变换或只能在1档。(被称为强制1档)。具有发动机制动,此档适用于在陡坡或差路面状况下行驶。 |
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