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01.15.05 鬼斧神工创世纪 - 大东方号 [BBC] [复制链接]

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海星

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电梯直达

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发表于 2005-1-15 21:30:13 |只看该作者 |倒序浏览

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【原片名】Seven Wonders of the Industrial World - The Great Ship
【中文名】鬼斧神工创世纪(台) / 七大工业奇迹(港) - 大东方号
【出品年代】2003
【出品公司】BBC
【IMDB链接】http://www.imdb.com/title/tt0379142/
【官方网站】http://www.bbc.co.uk/history/programmes/seven_wonders/
【国　　家】英国
【类　　别】纪录 / 剧情

【文件格式】XviD 1.0.3 + Dual MP3
【文件大小】1CD 49 x 15MB (共7CD)
【视频尺寸】640 x 352
【影片长度】50 Mins (共350 Mins)
【对白语言】英语/国语(台湾)
【字幕语言】外挂繁体中/英文

【内容简介】
节目将介绍工业时代勇气过人，创意超绝的先锋，以及他们精彩绝伦的工程成就，并且了解先人如何克服万难，怀抱超凡野心与出众的梦想、热情与竞争，创造出工业革命时代七大前所未有的科技工程奇迹。

1 大东方号(The Great Ship)：1851年，伊森巴金敦布鲁奈尔梦想打造出世上最大的一艘船，然而这艘大东方号将让他身败名裂。

2 布鲁克林大桥(The Brooklyn Bridge)：19世纪中叶，纽约是当时世上成长最快的城市，当时有人计划搭建有史以来最长的桥，联结曼哈顿与布鲁克林。

3 贝尔灯塔(Bell Rock Lighthouse)：苏格兰索命无数的贝尔礁石，几世纪以来一直是过往船只的墓场，年轻的罗勃史蒂文森因此提议在其上建立一座灯塔。

4 伦敦下水道(The Sewer King)：伦敦自中世纪以来就未曾改进过的卫生环境，乔瑟夫巴瑟杰特却决心打造1300英里的新下水道，成功终结了霍乱流行的时代。

5 巴拿马运河(The Panama Canal)：佛迪南德雷赛布构思而成，巴拿马运河是工程奇迹也是人定胜天的成果，并由美国人约翰史蒂文斯接手这项工程，并将之完成。

6 太平洋铁路(The Line)：两大工业巨子的精彩故事，他们在一场赛事中彼此竞争，希望尽快建造一条铁路，将美国东西两岸联结在一起。

7 胡佛水坝(The Hoover Dam)：1902年，阿瑟鲍威戴维斯构思出一项计划，建造一座水坝拦截科罗拉多河危险又不可预测的力量。

【详细介绍】
　　每一个辉煌的时代总有一批传世的工程伴随着诞生，它们就像是一个个目光深邃的巨人，屹立着向后人昭示历史的沧桑和力度。2003年底，英国广播公司制作了一部影片《鬼斧神工创世纪》，介绍工业革命时代7个精彩绝伦的工程成就，最让人惊叹的是，在经济和技术奇迹背后，有一批勇气过人、创意超绝的先锋人物，他们以出众的热情和毅力，克服种种艰难，实现了人类的一个个梦想，这部长达350分钟的纪录片讲述了这些动人的故事。
　　
　　影片《鬼斧神工创世纪》非常大手笔地以创新的手法，将原本枯燥难懂的工程历史以准纪录片的方式，将丰富的文献书信记录编剧，并以电脑动画忠实地呈现了7个充满崇高理想、想象与血汗的故事，带领观众走过人类现代文明的演变。这7个划时代的建筑工程奇迹是：世界第一座以钢材建造的桥梁布鲁克林桥、世界第一座海上远距离灯塔贝尔灯塔、当时全世界最大的船只“大东方号”、连接大西洋与太平洋的巴拿马运河、又称巨石水坝的胡佛水坝、解决伦敦污水问题的下水道系统和跨越美洲大陆的铁路。

　　从年代最久的贝尔灯塔到最近的胡佛水坝，经过岁月的考验，它们不但是工业上的奇迹，其建设过程也是一则则动人的故事，其中包含了人定胜天的豪气，更有前人种树、后人乘凉的血汗，这些眼光远大的工程师或建筑师以及许多无名英雄披荆斩棘，完成了看似不可能的梦想。

布鲁奈尔打造“海上浮城”
　　
　　1851年，英国工程师布鲁奈尔面对滔滔大海，梦想打造出一艘世界上最大的船，他用一支铅笔画下了草图。

　　与当时的木壳蒸汽机帆船客轮不同，大东方号被设计为用螺旋桨和风帆推进的铁壳船，这艘被誉为“海上浮城”的大船可载客4000人，载货6000吨，这在当时超出了人类造船工程的极限。

　　布鲁奈尔虽然在铁路和桥梁建设上卓有成就，但航运公司的6个经理一开始怀疑“这个巨无霸是否能浮得起来”，不愿冒险投资。一天抽40支雪茄，只睡4小时依然精神奕奕的布鲁奈尔，为了留下传世之作，决定不计一切代价接受挑战。筹到资金开工后不久，一场大火横扫造船厂，将1000吨甲板和草图付之一炬。但他在废墟里从头再来，并亲自督工。

　　由于进程缓慢，工程一度引发了财务困难，布鲁奈尔的健康状况也每况愈下。由于前后共有12000名工人参与建设，最终将3万块铁板、300万枚大铁钉装进了船壳。看到泰晤士河上犹如“披着史前时代巨兽坚甲”的庞然大物，整个欧洲轰动了，造船厂成了最热闹的观光景点。

　　大东方号下水典礼那天，10万人前来观看，因为过于庞大，船只无论怎样都无法下水，吊链还造成了人员伤亡。折腾了三个月，转机终于出现了，一个清晨在大潮的帮助下，这艘巨无霸终于滑进了大海。但布鲁奈尔却中风了。当他躺在病床上时，大海白色的浪花欣喜地迎来了一个新伙伴。

　　不久布鲁奈尔去世了，年仅53岁。他不知道的是，他的船其实连一名真正的乘客也没有，由于几个航次亏损累累，而且船难一再发生，最后不得不停航。大东方号在处女航30年后被卖给拆船公司当废铁，花了二年时间才拆解完毕。

　　这一惊世之作是商业上的一大灾难，让布鲁奈尔倾家荡产，并最终失去了生命。然而它却是造船史上的一个奇迹，直到50年后才有堪与它媲美的大型商船。它富有远见的设计，至今仍是远洋航船的设计蓝本。