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标题: 小狮子长大了试驾东风标致207三厢 [打印本页]

作者: loha 时间: 2009-1-16 00:17:33 标题: 小狮子长大了试驾东风标致207三厢

东风标致207三厢

总体概括

东风标致207 给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性，虽然在操控性上有影响，但这种影响毕竟不大。大灯的造型也令人眼前一亮，引擎盖，标志性的大嘴，都有很明显的改进。

奔跑的时候屁股影响很小

新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意，基本解决了206 噪音偏大的问题。

前排全景

试驾感受

标致207

东风标致207三厢加长了尾部，这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部，让前后车轮的分重变得更加均衡，这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力，不过很少有车主可以把车主可以把车开到如此极限情况。

1.6L版本的标志

207的驾乘感觉比起206有较大的提升，三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善，主要体现在后悬架上，硬度没有什么变化，但在颠簸路面上，后悬架的噪音抑制效果明显。

标致207

标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上，1.6L的手动运动版，采用了金属挡把，凉凉的手感很能刺激运动的欲望，挡位清晰，但是换挡行程并没有明显改善，还有点偏长。207的转向系统采用了遇上一代相同的助力方式，但是回正感更加清晰。

标致207

外形内饰

大屁股也成了标志

标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC，在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307 的水平。

前脸的造型

207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破，“小舌头”般的造型十分明显，这是标致车系新的标志物之一。

巨大的标志

驾驶台全景

新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。

后排空间

配置价格

运动版配备织物座椅

白底的仪表盘

东风标致207目前只有三厢的版本，据悉两厢车型将会在09年3月份上市。现在在售的三厢版本有两种发动机配置，分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎，1.4L版本的车只有手动挡，售价分别是7.48万和7.98万，1.6L版本有两款手动挡，两款自动挡，自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。

自动空调与音响

这6款车型均配备了自动空调，座椅有多重颜色和材质可选，做工还算是精细。

[ 本帖最后由 loha 于 2009-1-16 00:19 编辑 ]

作者: huazai202 时间: 2009-1-16 00:29:10

呵呵，那和307还有啥区别呢

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-1-16 11:00:12

难看！

作者: guaguatou 时间: 2009-1-16 11:07:18

这个屁股好像还不如原来的呢，这个更难看。

作者: huazai202 时间: 2009-1-16 11:45:28

人家好歹也有屁股了，总比2厢的好看吧

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-1-16 16:29:11

割了屁股吧~~

作者: fish 时间: 2009-1-16 17:39:59

又一款三厢飞度

作者: 广陵散 时间: 2009-1-16 21:46:12

pg是不太好看.太高了吧

作者: thbeforedo 时间: 2009-1-16 22:11:34

太小..........

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