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标题: 外环惊魂 [打印本页]

作者: mech 时间: 2009-2-23 23:03:57 标题: 外环惊魂

7点多，正是鸟市车最多得时间。
开了个还未上牌得车车，60多码行驶在外环上，车真多，车距离也近，跟前车大约不足10米的样子。
车在100码下还是很安静得，放了一首歌，好像叫约定，很好听，思想有点跑毛。
突然，我发现前车刹车灯贼亮，距离迅速靠近，我靠，我靠，本能踩，踩，ABS启动了，嘎吱嘎吱的，距离越来越近，我想玩完了，这下非撞了不可，可怜还没上牌得车车。
猛然，车停了，靠，乖乖，乖乖，没碰上，但感觉是几乎贴上了。
同时，我发现旁边一个车急打方向从我旁边略过，乖，是个没上牌得CAMY来着。
那家伙肯定来不急刹车了，急打了方向。
感谢啊，要不我也被追尾了。
前面很堵，慢慢走，和那个没上牌得CAMY并行了，我打开窗子，大声说：谢谢啊！
对方也开了窗，呵呵，是个阿兵哥，满脸怒气，对我喊到：你应该打方向得。
哦，哦。
最后，车车刹车就是猛，如果今天我开了那个公车，肯定玩完。当然，也感谢后面那个阿兵哥。
最后，开车思想不能跑毛啊。

作者: 及时雨 时间: 2009-2-23 23:16:11

没牌别开了。上牌才安全。

作者: dengk7376 时间: 2009-2-24 00:04:27

开车只能放《眉飞色舞》这类歌。

作者: 蛋生 时间: 2009-2-24 01:22:29

结论：不带套套的车不能开。

作者: thbeforedo 时间: 2009-2-24 01:23:35

作者: 猴哥 时间: 2009-2-24 04:09:24

1，俺村规定距离前车距离至少得两秒
2，高速，外环这些快速道，要经常观察左右前后的情况，十秒一次的扫一遍很必要
更不用说距离前车特别近的时候了，不能只闷头看前面
目的是遇到紧急情况，自己清楚左右哪边的车道是可以用来避让的
首选紧急换线，而不是刹车
那个司机说米尺，就是这个道理
一味刹车，就算你能停住，后面要是停不住呢？追尾是谁的责任事儿小，后面要是个大货刹不住，追上...赔多少钱能买一条命呢？

急刹是最后一个选择，也是各种紧急情况下常常最忌讳的
米尺可别以为开个刹车好点的车，就下次也还这么干

[ 本帖最后由猴哥于 2009-2-24 04:13 编辑 ]

作者: windsword 时间: 2009-2-24 04:27:54

原帖由猴哥于 2009-2-24 04:09 发表
1，俺村规定距离前车距离至少得两秒
2，高速，外环这些快速道，要经常观察左右前后的情况，十秒一次的扫一遍很必要
更不用说距离前车特别近的时候了，不能只闷头看前面
目的是遇到紧急情况，自己清楚左右哪边的车 ...

视野不好的情况要增加到4秒

作者: guodl 时间: 2009-2-24 10:30:29

猴子很少这么正经的发言。风刀也是。

作者: 飞扬在天 时间: 2009-2-24 10:38:03

知识普及贴.

赞一个

作者: mech 时间: 2009-2-24 10:39:59

原帖由猴哥于 2009-2-24 04:09 发表
1，俺村规定距离前车距离至少得两秒
2，高速，外环这些快速道，要经常观察左右前后的情况，十秒一次的扫一遍很必要
更不用说距离前车特别近的时候了，不能只闷头看前面
目的是遇到紧急情况，自己清楚左右哪边的车 ...

谢谢猴哥，上次开
车出现类似的情况，我也是一脚刹车，我弟，老司机，也这样说。
但一急，就忘了。嘿嘿。

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-2-24 10:40:55

老虎惊现。。。

作者: mech 时间: 2009-2-24 10:49:54

原帖由 雨夜咖啡 于 2009-2-24 10:40 发表
老虎惊现。。。

咖啡你好啊，海浩还是常来的，就是潜水多。:MM

作者: qwezxc 时间: 2009-2-24 11:42:14

^_^，开了新车，等回去让我坐坐先

作者: issa 时间: 2009-2-24 11:42:49

开的是什么车啊~~

作者: 哈哈鸟 时间: 2009-2-24 12:35:43

我学车那会师傅可是不许转向避让的

他说就直接刹车避让出的事故基本是自己全责

作者: 云在肩头 时间: 2009-2-24 13:48:09

支持下猴哥及风刀。楼上的，要是后面来个大家伙，事情严重了。

作者: mech 时间: 2009-2-24 14:06:08

原帖由 qwezxc 于 2009-2-24 11:42 发表
^_^，开了新车，等回去让我坐坐先

好说，等你回来。我们去五彩湾洗个温泉。

作者: 猴哥 时间: 2009-2-24 14:08:57

原帖由 哈哈鸟 于 2009-2-24 12:35 发表
我学车那会师傅可是不许转向避让的

他说就直接刹车避让出的事故基本是自己全责

这师父教的
倘若后面是个大货，刹不住，你挂了，他倒是全责，有啥用啊？

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-2-24 14:09:31

原帖由 mech 于 2009-2-24 10:49 发表

咖啡你好啊，海浩还是常来的，就是潜水多。:MM

嘎嘎老虎大哥好你家宝贝是不是又长大长高了。嘿嘿

男孩子大了都调皮阿~~

作者: mech 时间: 2009-2-24 14:28:08

原帖由 雨夜咖啡 于 2009-2-24 14:09 发表

嘎嘎老虎大哥好你家宝贝是不是又长大长高了。嘿嘿

男孩子大了都调皮阿~~

呵呵，就是，调皮的
要命，老人又宠得紧，现在有时候都管不住了。
晚上给你放个PP看。

作者: mech 时间: 2009-2-24 14:29:31

原帖由猴哥于 2009-2-24 14:08 发表

这师父教的
倘若后面是个大货，刹不住，你挂了，他倒是全责，有啥用啊？

这有个反应问题，好像第一就是踩刹车，老司机可能马上就打了方向。

作者: zhao234 时间: 2009-2-24 14:36:13

每日发帖子是一种习惯！

作者: fish 时间: 2009-2-24 15:56:30

原帖由猴哥于 2009-2-24 04:09 发表
急刹是最后一个选择，也是各种紧急情况下常常最忌讳的 ...

这这不先尽可能降低速度，而去寻找其它路线变向不更危险吗？

作者: 飞扬在天 时间: 2009-2-24 15:59:00

能不能刹车+打方向盘

作者: fish 时间: 2009-2-24 16:00:29

原帖由 mech 于 2009-2-24 14:29 发表这有个反应问题，好像第一就是踩刹车，老司机可能马上就打了方向。

正确做法还是先刹车降低车速，速度降下来有可能的话再打方向变线。试问有几个司机能做到做好？
去车版看看我的帖子，那时候我变线的话将会以高速撞击中间车道的人。当然我也试过60kmph以下速度快速变线躲过路中“障碍车”的经历。

作者: fish 时间: 2009-2-24 16:07:44

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 15:59 发表
能不能刹车+打方向盘

有abs基本可行，有esp最好

作者: 猴哥 时间: 2009-2-24 16:45:54

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 15:59 发表
能不能刹车+打方向盘

恭喜你，那你就学会用汽车画圆圈了，还是在高速上画的

第一件事是松开油门，然后轻打方向
距离还够的话可以带一点点刹车，但绝对不要一脚踩死，那样就只能听天由命了

不要对ABS有太大期望，除了松花江，是个车都有这玩意，这玩意要算高级货，猪头肉那都能上国宴了
其实不过是你一脚踩死，它自动顶上来，你再一脚踩死，它再顶
而你可以利用它顶起来的那一下打一下方向而已
说白了，就是协助你假装老司机的点刹而已

这里最关键的是提前观察，只知道闷头往前开是不行的
高速路上每10秒之内要扫一遍：左右后视镜，后视镜，知道三条线的情况，除非你在一条半天都瞅不见一辆车的高速上开，你可以锁定油门，蹲在椅子上得瑟
你也可以不必要每10秒看一遍，但你一定要知道每一时刻的左右路况
第二关键的是不要慌，一脚踩死刹车，功效稍好于妇女同志松开方向盘，捂住眼
实在左右都没有空间避让，比方左右都是大货。那就踩吧
死了活该，谁让你在这个位置还和前车跟这么紧啊

[ 本帖最后由猴哥于 2009-2-24 16:51 编辑 ]

作者: 猴哥 时间: 2009-2-24 16:50:07

原帖由 fish 于 2009-2-24 16:00 发表

正确做法还是先刹车降低车速，速度降下来有可能的话再打方向变线。试问有几个司机能做到做好？
去车版看看我的帖子，那时候我变线的话将会以高速撞击中间车道的人。当然我也试过60kmph以下速度快速变线躲过路中“ ...

原帖由 fish 于 2009-2-24 16:07 发表

有abs基本可行，有esp最好

如果轻刹车减速－换线都做不到
那方向不变，一脚踩死，ABS顶上来的那一瞬间再打方向，然后再踩，这时候方向又不动，ABS再顶，你再打方向...
恭喜老鱼
你可以去开F1了

作者: 飞扬在天 时间: 2009-2-24 16:51:54

得出一条结论

高速上,不要和大车靠的太近..无论前后左右

作者: 猴哥 时间: 2009-2-24 16:54:18

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 16:51 发表
得出一条结论

高速上,不要和大车靠的太近..无论前后左右

这是名言

还有一点就是不要长时间呆在旁边车的盲区

作者: yuechu 时间: 2009-2-24 16:56:21

原帖由 mech 于 2009-2-24 14:06 发表

好说，等你回来。我们去五彩湾洗个温泉。

两个LM找小M的证据。

作者: judite 时间: 2009-2-24 18:31:25

100还可以假如130、140就不能急打方向了，车容易失控
二来人很难在短时间观察到左右两侧是否有车，万一打了方向后面车撞上来，那么快的速度，何况又是撞的侧面……

作者: 雪飞 时间: 2009-2-24 19:15:33

这贴每个字我都仔仔细细看，很受用，谢谢大家。关键时候或许还能救命

作者: excel 时间: 2009-2-24 20:23:05

原帖由猴哥于 2009-2-24 04:09 发表
1，俺村规定距离前车距离至少得两秒
2，高速，外环这些快速道，要经常观察左右前后的情况，十秒一次的扫一遍很必要
更不用说距离前车特别近的时候了，不能只闷头看前面
目的是遇到紧急情况，自己清楚左右哪边的车 ...

开车没啥是绝对对的，不刹车，紧急换线也不是绝对安全的。
要是你后面没车，边上却有大车，你不正好换给他撞？撞了还是你的责任，因为那时，你根本不会去打方向灯，也不会考虑安全状态下变线。

开车最主要的是勤观察，楼主也许是新手。
我在高速高架上开车，从来不对直着跟着前车，总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况，因为直着跟车，你观察不清你前车前面的路况，如遇急刹，你可能来不及减速的。不要以为队形好看，那是很危险的。
并且不时看一下左右后反光镜，观察后车情况，一般眼睛瞄一下就可以了。
高架高速开车，一般不易太慢，以免并线的后车太多，也不安全。
高速开车，切忌跟着大车和被大车跟。能甩就甩，不能甩就让。
开车最主要的就是多观察，了解路况，提早做出反应。
夜晚开车，路况不清，遇会车大灯，哪怕慢到停车，也要看清楚再走，不然很大概率会出事情。我一个同事，就因会车大灯，他不减速，一下撞掉二个。

这可是我十几年驾龄的经验。呵呵。

作者: mech 时间: 2009-2-24 20:29:11

总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况

EXCEL这个经验好，我以前开得车高，所以很容易观察到前面。现在开得车低，这点忽略了。但这如果在超车道上就不灵。而且，占道厉害，别人有意见。
4年驾龄，也是不年轻得司机了。:MM

[ 本帖最后由 mech 于 2009-2-24 20:30 编辑 ]

作者: excel 时间: 2009-2-24 20:30:20

俺十二年驾龄了。
安全驾驶十二年。
呵呵。
其中9年是摩托车，开摩托都没摔过跤。

作者: mech 时间: 2009-2-24 20:31:53

原帖由 excel 于 2009-2-24 20:30 发表
俺十二年驾龄了。
安全驾驶十二年。
呵呵。

恭喜，可贺，祝福你永远继续你的安全记录。

作者: excel 时间: 2009-2-24 20:32:26

原帖由 mech 于 2009-2-24 20:29 发表
总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况

EXCEL这个经验好，我以前开得车高，所以很容易观察到前面。现在开得车低，这点忽略了。但这如果在超车道上就不灵。而且，占道厉害，别 ...

超车道是超车用的，一般开在行驶道上，虽然超车道的路比较平整些。呵呵。

作者: excel 时间: 2009-2-24 20:41:47

原帖由 mech 于 2009-2-24 20:31 发表

恭喜，可贺，祝福你永远继续你的安全记录。

俺还准备申请免检呢。呵呵。
开了十二年车，只吃到过二张未戴头盔及一张在路口三百米外变线的罚单，合计5+5+20共30元。
那变线的也冤的，离路口这么远变线，因为车多跟车近，看不到白线，也不知道是实是虚，凭经验认为可以变线，但到路口被警察拦下，说我导向车道变线，我说哪知道离路口这么远就是导向车道了啊，而且，车那么多，根本看不到白线。因为不熟悉，而且是在找一个饭店，所以变了下线。
警察查了一下历史违章记录，一条也没有，也就从轻处罚，20元交银行，不扣分，并让我下次注意点。

作者: mech 时间: 2009-2-24 21:32:34

EXCEL，申请免检啥条件啊

作者: excel 时间: 2009-2-24 21:50:21

http://www.szjj.net.cn/rydriver/rydriver2.asp

第三章　授予条件

　　第六条　铜牌荣誉驾驶人应当符合以下条件：
　　（一）取得小型自动挡汽车以上准驾车型资格10年以上；
　　（二）在本记分周期和最近连续3个记分周期内无记6分以上记录；
　　（三）在本年和最近连续3年内无一般以上交通责任事故记录；
　　（四）无列入“黑名单”管理记录；
　　（五）无治安拘留处罚和刑事处罚记录。
　　第七条　银牌荣誉驾驶人应当符合以下条件：
　　（一）取得小型自动挡汽车以上准驾车型资格15年以上；
　　（二）在本记分周期和最近连续4个记分周期内无记4分以上记录；
　　（三）在本年和最近连续4年内无一般以上交通责任事故记录；
　　（四）无列入“黑名单”管理记录；
　　（五）无治安拘留处罚和刑事处罚记录。
　　第八条　金牌荣誉驾驶人应当符合以下条件：
　　（一）取得小型自动挡汽车以上准驾车型资格20年以上；
　　（二）在本记分周期和最近连续5个记分周期内无记2分以上记录；
　　（三）在本年和最近连续5年内无一般以上交通责任事故记录；
　　（四）无列入“黑名单”管理记录；
　　（五）无治安拘留和刑事处罚记录。
　　第九条　驾驶人获得省、市级荣誉称号的（如劳动模范、竞赛能手等），或因见义勇为、协助破获重大刑事案件、举报交通肇事逃逸等事迹，受到公安机关表彰奖励的，可以破格授予相应荣誉。

机动车驾驶员交通违章记分办法

中华人民共和国公安部令第45号

第五章、奖励

第二十二条、公安机关交通管理部门对无交通违章记分的机动驾驶员按下列规定予以奖励：(一)机动车驾驶员连续两个记分周期内无交通违章记分的，免审验一次；(二)机动车驾驶员连续五个记分周期内无交通违章记分的，同时延长机动车驾驶证有效期两年；(三)机动车驾驶员连续十个记分周期内无交通违章记分的，二十年内免审验和换证。

作者: mech 时间: 2009-2-24 22:22:41

争取拿那个铜牌，好免检

作者: 猴哥 时间: 2009-2-25 00:46:31

原帖由 excel 于 2009-2-24 20:23 发表

开车没啥是绝对对的，不刹车，紧急换线也不是绝对安全的。
要是你后面没车，边上却有大车，你不正好换给他撞？撞了还是你的责任，因为那时，你根本不会去打方向灯，也不会考虑安全状态下变线。

开车最主要的 ...

甭管后面有没有车，明知旁边有大货，跟前车很紧，然后紧急变线....
这算自杀吧

另：汗12年驾龄竟然包含9年摩托的，咋不算上骑洋车啊

作者: yuechu 时间: 2009-2-25 00:54:40

严格遵守交通规则，保持车距才是正经的。其他什么临时应变什么的基本上不用太在意。高速上低速的时候你也把道占死，坚决不让别人超车就行了，这样自己肯定不会追别人。低速状态被别人追尾也伤不到身体。高速状态下你保持好车距也发生不了危险。再不济也不至于300m还刹不住。

另外老e说的那种错开半个车身的开车方法俺十分不认同，中国车道都窄，前面的车开在道中间，你的车肯定压线越线或者非常贴近线，让旁边车道的人不容易过去，不得不减速对应，影响整个车流。很多国家这种开车方式都看不到的。

作者: fish 时间: 2009-2-25 01:24:54

原帖由猴哥于 2009-2-24 16:50 发表
如果轻刹车减速－换线都做不到
那方向不变，一脚踩死，ABS顶上来的那一瞬间再打方向，然后再踩，这时候方向又不动，ABS再顶，你再打方向...
恭喜老鱼
你可以去开F1了

晕倒，abs松紧那么快怎么可能配合着打方向呢。。。。。。。。可行的还是一脚跺死，速度降下来松刹车再方向

作者: fish 时间: 2009-2-25 01:27:18

原帖由 excel 于 2009-2-24 20:30 发表
俺十二年驾龄了。
安全驾驶十二年。
呵呵。
其中9年是摩托车，开摩托都没摔过跤。

就算3年开4论无事故违章，这也是很不错的纪录，保持保持

作者: fish 时间: 2009-2-25 01:32:00

原帖由 yuechu 于 2009-2-25 00:54 发表
严格遵守交通规则，保持车距才是正经的。其他什么临时应变什么的基本上不用太在意。高速上低速的时候你也把道占死，坚决不让别人超车就行了，这样自己肯定不会追别人。低速状态被别人追尾也伤不到身体。高速状态下你 ...

追尾也很危险，尤其对于后座没头托或者头托不到位的，脖子会折。
理论上现在的轿车刹车距离可以控制在45米以内，再加上判断反应时间算1.5秒（基本的）吧，100时速已经冲出去近42米。。。所以靠谱的保持车距起码100米以上，还的保持高度精神集中。

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-2-25 09:51:30

这帖子这么有内涵了。。。

作者: 飞扬在天 时间: 2009-2-25 10:51:08

今天我琢磨着是事故高发日啊

上班骑车的15分钟内,看到2起车祸

1起是现代追了别克的尾巴,现代车头全憋了

2起是普桑与电动车来个亲密接触

全部早成了交通堵塞.乘公交车上班的人,要迟到了

作者: 大梦小生 时间: 2009-2-25 11:01:38

不赞成老e的开车方法，这样做让后车很难受，是没有车德的行为。
谨慎驾驶，保持车距才是王道，老e的做法是歪门邪道

作者: 大梦小生 时间: 2009-2-25 11:03:33

这几天江南地区阴雨连绵，大家开车要小心了，早上上班路上有看到一辆车跟电动自行车撞到了一起，还好速度比较慢，人没啥事儿

作者: excel 时间: 2009-2-25 13:02:55

原帖由 yuechu 于 2009-2-25 00:54 发表
严格遵守交通规则，保持车距才是正经的。其他什么临时应变什么的基本上不用太在意。高速上低速的时候你也把道占死，坚决不让别人超车就行了，这样自己肯定不会追别人。低速状态被别人追尾也伤不到身体。高速状态下你 ...

我有特定标题的，是高速高架上，你没看清楚吧？可没指城市道路上哦。

作者: excel 时间: 2009-2-25 13:04:18

原帖由猴哥于 2009-2-25 00:46 发表

甭管后面有没有车，明知旁边有大货，跟前车很紧，然后紧急变线....
这算自杀吧

另：汗12年驾龄竟然包含9年摩托的，咋不算上骑洋车啊

你又不懂了吧。不管开啥车，路况判断是完全一样的。哪怕你骑自行车，也是一样观察路况。

作者: excel 时间: 2009-2-25 13:05:57

原帖由 fish 于 2009-2-25 01:24 发表

晕倒，abs松紧那么快怎么可能配合着打方向呢。。。。。。。。可行的还是一脚跺死，速度降下来松刹车再方向

ABS启动要求就是你一脚踩死刹车，踩踩放放，等于没ABS保护。切记切记。

作者: excel 时间: 2009-2-25 13:12:59

原帖由 大梦小生 于 2009-2-25 11:01 发表
不赞成老e的开车方法，这样做让后车很难受，是没有车德的行为。
谨慎驾驶，保持车距才是王道，老e的做法是歪门邪道

你懂个P，安全开车才是王道。自己安全了，才更能保证别人安全。我这样跟车，有说不保持车距了？
后车难受，他离远点不就不难受了？要跟这么紧干什么，老司机都懂，只要保持在紧急情况下能让自己车子停下来的安全距离就可以了。后车拿你如何，那就没办法了。
你上路看看，难道所有车都是排成直线在开？你这么开的？而且，事实上，只要打边一点点就可以了。

再讲一个我开车习惯，拿别人的陌生车开，上去第一件事，就是左一把方向，右一把方向，一脚刹车，一脚油门。
打方向是熟悉此车操控灵活性。一脚刹车是熟悉此车制动性能，一脚油门是熟悉此车提速性能，以便上路超车时能判断超车时点。

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-2-25 14:07:36

我11年驾龄。。。

无事故就是总违章 =。=

作者: 雨夜咖啡 时间: 2009-2-25 14:08:22

要是我遇见这情况我可能会急刹车

条件反射~

作者: 飞扬在天 时间: 2009-2-25 14:15:57

我骑自行车3年,没啥问题,就是被交警拦下两次.一次是逆行,一次是带人.都是罚款5元,,

作者: erjing 时间: 2009-2-25 14:25:47

原帖由 windsword 于 2009-2-24 04:27 发表

视野不好的情况要增加到4秒

1200近视的应该增加到0.1秒。

作者: orcsman 时间: 2009-2-25 16:13:36

实用技术贴, 受教了.

一句话, 开车时集中注意力就没有问题.
出事故一般是几种因素叠加造成的, 比如人疲乏, 车况不好, 天气差, 对方车违章等等, 刚好凑在一起就容易发生.

作者: wolfjoe 时间: 2009-2-25 16:19:35

原帖由 哈哈鸟 于 2009-2-24 12:35 发表
我学车那会师傅可是不许转向避让的

他说就直接刹车避让出的事故基本是自己全责

看你是要负责还是要命了

作者: excel 时间: 2009-2-25 18:03:31

原帖由 wolfjoe 于 2009-2-25 16:19 发表

看你是要负责还是要命了

经典

作者: mech 时间: 2009-2-25 19:24:06

我靠，晚上上来，这个贴这么热闹，让无数水鬼竟冒泡，哈哈。

作者: 大梦小生 时间: 2009-2-25 19:35:40

原帖由 excel 于 2009-2-25 13:12 发表

你懂个P，安全开车才是王道。自己安全了，才更能保证别人安全。我这样跟车，有说不保持车距了？
后车难受，他离远点不就不难受了？要跟这么紧干什么，老司机都懂，只要保持在紧急情况下能让自己车子停下来的安全 ...

如果你前车也像你一样骑着车道开呢？都像你这样开，路上就没法走了
你的方法是建立在别人遵章守法的前提下的

作者: excel 时间: 2009-2-25 21:01:58

原帖由 大梦小生 于 2009-2-25 19:35 发表

如果你前车也像你一样骑着车道开呢？都像你这样开，路上就没法走了
你的方法是建立在别人遵章守法的前提下的

你好教条。
前车也这样，难到后车也一味的往左偏？偏到对方车道上去？你人是活的啊，前车靠左了，你不能压线或越线了，你不会拉开点距离来观察前车情况啊？
哪个说这样开车不尊章守法了？我倒看哪个警察敢以这理由给我开罚单。

作者: 大梦小生 时间: 2009-2-25 22:30:39

原帖由 excel 于 2009-2-25 21:01 发表

你好教条。
前车也这样，难到后车也一味的往左偏？偏到对方车道上去？你人是活的啊，前车靠左了，你不能压线或越线了，你不会拉开点距离来观察前车情况啊？
哪个说这样开车不尊章守法了？我倒看哪个警察敢以这 ...

长时间压线行驶，哪个警察不能开你罚单？

作者: 大梦小生 时间: 2009-2-25 22:48:52

这么好的帖子，复制一份到车坛吧

作者: excel 时间: 2009-2-25 23:14:04

原帖由 大梦小生 于 2009-2-25 22:30 发表

长时间压线行驶，哪个警察不能开你罚单？

钻牛角尖了。
借点车身就压线了？

作者: yuechu 时间: 2009-2-26 00:16:01

这个帖子极其怪异，竟然没有出轨。
神奇。

作者: fish 时间: 2009-2-26 01:01:35

老e的做法是对的，其实开多了，想观察前面情况，自然会车身错开能多往前看点。
高速行车错开车道

[ 本帖最后由 fish 于 2009-2-26 01:02 编辑 ]

作者: fish 时间: 2009-2-26 01:03:08

原帖由 yuechu 于 2009-2-26 00:16 发表
这个帖子极其怪异，竟然没有出轨。
神奇。

你这就是分叉点

作者: 猴哥 时间: 2009-2-26 01:56:16

老E的法子对不对，俺觉得关键得看车道是多宽的，也看开的车的宽窄
要是车道很窄还紧贴线，错开车身，那旁边车道的肯定有意见，即便你还没过线
可要是开一烤肉啦，和开一维多利亚皇冠，那车宽差远了，又不好说了

不过大陆保安不让俺家的东方红上高速，所以俺还真不知道高级路上一个道有多宽

作者: yuechu 时间: 2009-2-26 02:00:42

标准上写的是3.5m一车道

作者: 猴哥 时间: 2009-2-26 02:07:42

原帖由 yuechu 于 2009-2-26 02:00 发表
标准上写的是3.5m一车道

车道的宽度要是死的
那剩下的就看你开啥车，临道开啥车
要是临道是个拖挂大货，我估摸给老E五块钱，丫也不敢凑过去
除非大货司机是个光膀子妞

作者: excel 时间: 2009-2-26 20:14:54

俺没见过钱？俺没见过漂亮MM？

作者: 雪飞 时间: 2009-2-26 20:38:01

原帖由 excel 于 2009-2-26 20:14 发表
俺没见过钱？俺没见过漂亮MM？

表哥不急，猴哥就是想惹你急。

作者: 猴哥 时间: 2009-2-27 03:35:52

原帖由 excel 于 2009-2-26 20:14 发表
俺没见过钱？俺没见过漂亮MM？

哦？
详细说说呗

作者: windsword 时间: 2009-2-27 07:15:33

9494,见过啥漂亮mm,都交代一下

作者: windsword 时间: 2009-2-27 07:18:28

太远的就不用交代了,就从幼儿园开始好了,具体交代一下都残害了哪些漂亮mm

作者: 猴哥 时间: 2009-2-27 07:27:18

原帖由 windsword 于 2009-2-27 07:18 发表
太远的就不用交代了,就从幼儿园开始好了,具体交代一下都残害了哪些漂亮mm

想起来非诚勿扰里面那个可怜的牧师...

作者: excel 时间: 2009-2-27 11:39:18

原帖由猴哥于 2009-2-27 03:35 发表

哦？
详细说说呗

如果你没见过钱，没见过漂亮MM，那俺就详细说说。

作者: qwezxc 时间: 2009-2-27 13:23:42

终于跑题了

作者: windsword 时间: 2009-2-28 04:58:59

还没开讲呢,怎么能沉下去

作者: 猴哥 时间: 2009-2-28 06:05:48

原帖由 excel 于 2009-2-27 11:39 发表

如果你没见过钱，没见过漂亮MM，那俺就详细说说。

俺这种穷胖子还真没见过
老E讲讲呗

作者: windsword 时间: 2009-2-28 10:15:03

支持猴屁股,等着看

作者: mech 时间: 2009-2-28 23:52:28

美专家传应急驾驶技巧遇危险可不踩刹车

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几天来，发生在5月6日的捷达车冲入十三陵水库的惨剧受到人们的广泛关注。“怎么就能误把油门当刹车呢？我在驾车时碰到危急情况，会不会犯这种错误呢？”常开车的朋友或许会有这样的担心。
实际上，在应急驾驶中，不一定要靠踩刹车避险。
不久前，几位美国安全专家来到北京，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧，并传授了掌握这些技巧的培训方法。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作，在完成这些动作的过程中一律不准提速、减速，也不准踩刹车。
一．　曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧
“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在北京驾校中练习的绕八字相似，就是在路前方一次摆5个锥桶，你驾驶车子以40迈的速度从其中绕过”。
驾驶员们将按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。
穆德威说，这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果是踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。
二．　连续转弯可让驾驶员更加敏感
连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消。
穆德威提示驾驶员：“如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。”
这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为50英尺的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。”避让障碍物不一定要急踩刹车。
驾驶员一定有这样的体会，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。“避让障碍物”的练习就是告诉驾驶员，在处理突然冒出的障碍物时，不一定要急踩刹车。
避让障碍物的训练车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员必须保持40迈的速度不变，听从指导人员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车，向左或向右，避开障碍后在车道内行驶。
“也许在一些情况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车有效的情况下，驾驶员必须意识到避免踩刹车，充分利用车辆本身的可操作性”。
三．　驶回路面时既不踩油门也不踩刹车
驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中，车道被堵塞，驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。
“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。
穆德威说，以上的技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施，只要你对自己的能力和车子的性能有信心，并且多加练习，都能很好的掌握，至于是不是能有效的运用这些技巧，这是因人而异的。
另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能。由于高估了能力和性能，他们会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。（郭静）（全文完）注：上文由网友推荐并提供，如该文章涉及您的版权问题，请及时告诉我们，我们将予以删除

作者: lmh 时间: 2009-3-1 18:36:20

有钱人啊！都买新车了

作者: 萤火虫 时间: 2009-3-1 18:41:34

怎么着都是打的合算.....

作者: excel 时间: 2009-3-1 23:15:23

原帖由 萤火虫 于 2009-3-1 18:41 发表
怎么着都是打的合算.....

当你等了一、二个小时打不到车时，你就不这么想了。

作者: fish 时间: 2009-3-2 01:19:40

我这也是，最需要打的时候打不打！比如上下班时候，刮风下雨更糟糕。

作者: 大梦小生 时间: 2009-3-2 08:42:05

原帖由 fish 于 2009-3-2 01:19 发表
我这也是，最需要打的时候打不打！比如上下班时候，刮风下雨更糟糕。

很多城市司机交班的时间都是在下班高峰期的，nnd，也不知道哪个狗日的想出来的

作者: fish 时间: 2009-3-2 10:18:29

原帖由 大梦小生 于 2009-3-2 08:42 发表很多城市司机交班的时间都是在下班高峰期的，nnd，也不知道哪个狗日的想出来的

广州改了不允许上下班高峰期交接班

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