飞机爆胎 乘客惊魂 空姐泪汪汪

闲人一个

以下是来源于：2004年5月3日《广州日报》 记者王俊、陈海玲、吕继尚的《飞机爆胎　乘客惊魂　空姐泪汪汪》。欢迎您发表自己的看法。

　　
　　“取下身上的眼镜、戒指等物，双手交叉放在前面座椅上，头低下，全身紧绷，脚用力踏住地板。”这不是机上闭路电视传出来的演示录像，而是空中服务人员急促的现场广播，一遍又一遍，每遍的语音、语调全都不同。昨天（2日）上午东方航空5318航班上约150名乘客历经近两小时“空中惊魂”，最终在白云机场安全落地。

　　起飞：发动机旁乘客听到三声异响

　　5318航班昨日上午自广州起飞，目的地为上海浦东。机上乘客陈小姐向记者描述了机上的惊险一幕：“就在飞机起飞的时候，我听到了喀嚓一声的异响，仿佛机身有东西断裂。但飞机起飞后并没有出现不正常的大幅度颠簸，飞机飞了1个多小时后，大概是9时30分时，飞机的广播响起，明确地告诉我们飞机出现机械故障，不能着陆浦东机场，必须返回。”

　　来自台山、参团准备到上海旅游的蔡先生告诉记者，这架波音737客机直到8时20分左右才起飞：“飞机还在跑道上加速时，我就听到一声巨响，由于我是第一次坐飞机，就没有在意。”

　　有过多次乘机经历的余先生则有了不祥的预感：“我的座位是后舱13F，正好在发动机上方。起飞时我先听到‘啪’的一声，接着又听到‘咔咔’两声，我当时就对身边的乘客讲，‘今天飞机有点不正常’。”

　　惊变：广播通知飞机出故障要折返

　　约1小时后，余先生的话成为现实。当时，大多数的乘客正在用餐，突然广播响起，告诉乘客们飞机出现机械故障，要返回广州，请乘客们配合机组做好工作。机舱里出现了短时间的骚动。空姐们手忙脚乱地收拾好垃圾，然后教大家一些保护措施，蔡先生回忆说，当时他叫的饮料还没喝完就被收走了，空姐教的内容大多数与飞机降落有关，如双手交叉放在座椅上保护头部、双脚紧蹬机舱舱面等等。

　　余先生的身边正是飞机的紧急出口。他回忆说，当时有空姐到他身边，告诉他怎么打开出口，对他千叮万嘱，万一降落后出现意外，如果发动机没着火就拉开，着了火就不拉：“我本来抱着听天由命的心理，但她说话时带着哭腔，还有别的空姐在擦眼泪，我才觉得有点害怕了。”

　　降落：多辆消防车开到跑道上待命

　　不到10时，该班机就回到广州，先去的是花都新机场。余先生介绍说，由于他坐在窗边，所以对飞机的整个盘旋过程看得清清楚楚：“还没到新机场，飞机就越飞越低，看样子是准备降落，我都看见整个空荡荡的新机场了，可不知为什么飞机又升高了。升高之后，飞机又飞到南海，我看到了桂城等地。飞机兜了一个大圈之后，才回到白云机场。”兜圈过程中，飞机忽上忽下，不少乘客都觉得难受。知情者透露说，飞机之所以兜圈上下，是为了消耗完机油，以免飞机降落时出现意外后起火爆炸。

　　大约10时10分左右，该班机在白云机场降落，十来辆消防车救护车等早已在那严阵以待。一名在机场工作的目击者告诉记者，这些车9时半30分左右就已到达机场，消防车八辆，四辆开上了跑道，四辆在一边待命；120急救车有两辆，还有牵引车、指挥车等等。全部人员安全下机之后，马上有工程人员对该班机开始检修。

　　蔡先生表示，下机之后，不少空姐都眼泪汪汪的，“她们比我们还紧张，机上还有十几个小孩，如果真出事那就可惜了”；余先生则表示，由于在广州出差近半月，他出发前就通知了妻子：“她买了很多菜等我回来，我下机后赶紧给她电话，结果她在那边哭了。我还向机组人员表示感谢，结果也有人哭了。”他还半开玩笑地说：“我女儿今年高考，我死掉她肯定就考不上了。”

　　善后：多数乘客换乘下午航班离穗

　　乘客们下机后，东航工作人员马上把他们组织到机场宾馆休息就餐，并通知他们退票的可以退票，要换乘的就等着公司安排。大约12时左右，工作人员表示公司为乘客们安排好了下午3时40分左右的航班，多数乘客在“空中惊魂”近两小时、又滞留宾馆5个多小时之后终于可以再次离穗。

　　原因：东航承认起飞后右轮胎爆裂

　　东航有关负责人昨天下午对记者表示，5318航班的故障是因为起飞后右主轮胎爆裂，而飞机在起飞后已经发现轮胎爆裂，由于国际安全守则规定，飞机轮胎爆裂降落时不能满油降落，同时原则上要求飞机飞回原起飞地降落，因此飞机不得不空中“放油”，一边飞行消耗燃油一边慢慢把油排出机外。

　　到了10时10分左右，飞机安全降落白云机场。东航负责人表示，飞机轮胎爆裂是意外，但没有想象中危险，只要按照特别程序操作，不会引发飞行事故。

　　受5318航班的影响，东航后面几个飞往上海的航班不得不延误出发。东航的负责人闻讯后马上从上海赶来广州，安慰乘客，并采用国际惯例处理此次突发事件，安排旅客进住机场宾馆，并马上在上海调派一架空客飞机飞至广州，把延误的200多名旅客送往上海，飞机在下午4时40分从广州起飞。



昨日11时多，在机场外围能看到工作人员抢修出事客机的起落架。

fastness

飞机的轮胎是实心的， 和汽车的不一样

闲人一个

对，应该是实心的

那些记者缺乏常识了

见过乡下的老乡，把飞机淘汰下来的轮胎做农用车轮胎，挺不错的

fastness

我认识一个搞飞机起落架的， 他给我讲的飞机的轮胎

闲人一个

波音客机爆胎航空公司埋单

业内人士称飞机制造商将不负责任

　　新快报讯(记者　夏畅)　东方航空公司一架从广州起飞的波音737飞机轮胎空中爆裂事件，引发众多读者关注。读者询问：这类飞机故障谁来埋单？是波音公司，还是航空公司？旅客能够索赔吗？记者就相关问题采访了航空方面的专业人士。

　　目前东航方面尚未就前日MU5318次航班飞机故障原因作出任何说明。据一位资深波音机飞行员介绍，造成飞机爆胎的原因有几个：一是轮胎本身质量问题；二是内外气压不一致；三是跑道上存在障碍物。

　　飞机出了质量问题应该由谁来埋单？给旅客造成行程上的耽误以及精神上的紧张，航空公司将承担怎样的责任？这位飞行员称，就算是轮胎自身的质量问题，一旦飞机交付航空公司使用，维修方面的资金都将由各航空公司自己承担，飞机制造商将不负责。由于航空公司自身的原因给旅客带来行程上的延误，各家航空公司都会在餐食和住宿方面给予妥善安排。至于精神赔偿方面，目前国内尚没有相关赔偿标准，因而也就不存在“精神损失费”一说。但如果是延误时间太长(一般超过5个小时)航空公司除了给予食宿上的安排外，也会有两百至四百元不等的经济补偿。

foxwx1105

坐飞机真的风险很大,到了上面只能听天由命!

fastness

据统计， 飞机还是最安全的交通工具之一，
在这个世界上， 我们能控制自己命运的事/物， 有几个？

最初由 foxwx1105 发布
[B]坐飞机真的风险很大,到了上面只能听天由命! [/B]

梅七

既然说得这么轻松，空姐哭什么呀？

最初由 闲人一个 发布
[B]。。。。。。　　原因：东航承认起飞后右轮胎爆裂

　　东航有关负责人昨天下午对记者表示，5318航班的故障是因为起飞后右主轮胎爆裂，而飞机在起飞后已经发现轮胎爆裂，由于国际安全守则规定，飞机轮胎爆裂降落时不能满油降落，同时原则上要求飞机飞回原起飞地降落，因此飞机不得不空中“放油”，一边飞行消耗燃油一边慢慢把油排出机外。
。。。。。。 [/B]

zjy1999

呵呵！！学习一些