继 2003新车名车

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2003 菲亚特 Punto 1.2 8v 3门版
一辆拥有强烈个性化风格，创新，丰富的配置以及广范围的引擎以及变速箱选择的小车，现在闪亮登场B级车市场，听到这个名字你应该不会陌生，菲亚特Punto，过去几年来脱销的车型，完全全新版本，终于推出。

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如此的设计并不是巧合，菲亚特有意借监了60年代一起沙丘车的外形，如开放的车身，又低又没有窗的车门（更容易跳上跳下），管状设计以保护乘客及4轮驱动。这台概念车拥有4轮驱动系统（粘性耦合4x4系统）以及16英寸的轮圈，205/50的车胎。

其全天候的外形无疑为使Marrakech成为你户外忠实的伙伴，并且欢迎你的朋友加入，因为它可以非常容易的挤下4个人。

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2003 菲亚特 Punto 1.2 8v 3门版
一辆拥有强烈个性化风格，创新，丰富的配置以及广范围的引擎以及变速箱选择的小车，现在闪亮登场B级车市场，听到这个名字你应该不会陌生，菲亚特Punto，过去几年来脱销的车型，完全全新版本，终于推出。

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新的菲亚特Punto是第一款同级中有2款第2代共轨涡沦增压柴油引擎可选的小车：包括革命性的70匹1.3升Multijet 16v引擎以及强劲的100匹1.9升Multijet 8v引擎。她也是仅有的提供2款不同的自动变速器的小车（包括Dualogic以及Speedgear），还有同级中见不到的2区域气候控制系统及拥有2个模式的电子助力转向。更突的是她还提供“天然动力版本”（汽油以及甲烷燃料系统）。

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新的菲亚特Punto已经改变了我们以往对紧凑型小车的传统观念，她有能力去挑战更高一级的型号，在安全领域，大量成熟的动态控制系统证明了这个观点：ESP，ASR，MSR以及下坡控制。同样的观点亦在性能上得到体现：sport版本提供最大130匹马力，其它还有出色的音响系统以及各种电子通信系统，亦有卫星导航系统，CONNECT OBN，收音机以及CD，MP3播放器以及CD换碟机。

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Punto也提供出色的路面稳定能力，首先，悬挂系统经过特别的设计能有效的减少汽车行驶过不平路面时产生的晃动以及弹跳。新采用的异常坚硬的扭力臂能有效的增加车辆的稳定性。其它更引人之处包括出色的空间利用，比如5门版本，除非有充足的空间容纳5个人以外，还有超大的297升行李舱以及更高效的空间管理选件。

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福特Focus系列的声誉、魅力和车型种类都在不断增长。随着Focus C-MAX的推出，福特Focus 系列范围进一步扩大，包括三门型和五门型舱背式汽车、四门型大轿车、客货两用轿车、两种性能派生车型和当前时尚的家用车。

Focus C-MAX将于2003年晚些时候推出，配装二款全新的共轨燃油喷射系统涡轮增压柴油发动机、一款全新的6速变速器，和一款新的Duratec HE汽油发动机。

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2003 福特 Focus RS WRC
不久前福特向公众展示了其最新的03款Focus拉力赛车，激进的新外观暗示了其更加先进的技术，该车将在4月11号的新西兰拉力赛上首次在赛道上亮相。

无论从外形上还是从机械结构上，都与2002年的拉力赛车有着本质的不同，福特Focus拉力赛车03版百分之八十都是全新的，也是福特拉力赛技术主管Christian Loriaux的首款作品。其亮点包括有风格以及空气动力学上的激进修改，新的后悬挂系统，改良的重量分布比例以及由Cosworth Racing打造的新的，更轻的2.0升涡沦增压Duratec引擎。

福特拉力部门与福特主要的工程小组通力合作共同完成这个企划，包括在科隆福特风洞实险室对空气动力学特性以及冷却系统的共同评估。

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“此车在这里打造我感到非常的兴奋，我想这车的外表非常的酷，”福特欧洲运动部主管Martin Whitaker说道。“从此车上我们不难看出福特在拉力技术上的前沿地位，我相信它能将我们的水平带上一个更高的层次。”

福特Focus拉力赛车03版将在3月底接受FIA所必需的检查，4月1号将可正式的被官方认可。Martin以及其队友Michael Park以及Duval跟Prevot这对组合将在2003年使用这台新车。而第3对车手Mikko Hirvonen以及Jarmo Lehtinen仍会用2002年规格Focus WRC。

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