车载电源怎么这么废油啊

猴哥

前天去赶集，单程400km
上个月去过，单程油耗两格半
这次去的时候电话没电了，所以用了车载电源，且一路电话不断
最后油耗3格半？！

回来的时候没用车载电源，还是两格半的油

俺的面的有一个电源口，每次上路都接着GPS
3格半的这趟车载电源插的是点烟器口，车载电源的标称是最大120W
如果要接笔记本，这个功率是必须的。可电话充电器才多大功率啊

这玩意咋这么废油啊
大家也是这样么？

猴哥

电源始终都是提供的110V电压
虽说电话充电器功率不大
但俺怀疑电源的功率是恒定的
比方说你无论插的是90W的笔记本，还是十几W的充电器，电源本身始终都工作在120W的状态
多于的都发热了

假如这个是成立的，那油耗就不奇怪了
类似发电机带个小电炉

俺不懂电工，谁来给个标准答案吧

猴哥

原帖由 webhuman 于 2008-11-30 22:10 发表
不可能这么耗油，你想啊，根据能量守恒定律，多花费的油相当于多少能量，这些能量用在你的电话或消耗在逆变电源上？

至于这个能量守恒定律
俺好像看过一篇报道，说汽车油耗只有3，40％转化为动量，其余都流失了
这也就是现在油电车的工作原理
就是吸收这大多数流失的能量，转化为电能，在市内低速的时候不启动发动机，仅靠电池驱动

猴哥

原帖由 webhuman 于 2008-12-1 08:26 发表
我昨天刚刚跑了趟长途，来回1400公里，进入河北后加的是乙醇汽油，油耗明显上升。同时一路上开着GPS，不过不是逆变电源，耗电量不大。

你这种情况多测试几次不同的路况，看到底费不费油，明年我也准备买个逆变电源 ...

GPS我一直都用
那个和车载电源是两码子事，功率差远了