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柴油新动力 试驾体验长城新哈弗2.5T
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柴油新动力 试驾体验长城新哈弗2.5T
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发表于 2008-12-24 12:16:58
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长城与博世再次联手,推出了升级动力-2.5TCI,车型分两驱豪华(12.33万)、两驱超豪华(13.73万 )、四驱豪华(13.83万)、四驱超豪华(15.23万),并匹配在新哈弗上。而在金港汽车公园,我们体验到了这款长城柴油版新车型。
『新哈弗的外观』
新哈弗的外观相比老款哈弗变化较大,经过27项升级、108项优化,科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网,加大了通风面积,前牌照板下移,后牌照板采用与车身同色设计,牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。
『新哈弗的外观』
前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀,新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径,并增加了侧转向灯,可视范围扩大,轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计,整体更加美观协调。
『新哈弗的外观』
这让它在外观上走了城市时尚路线,但其离地间隙与车身结构则是一部纯粹的SUV汽车,这样的设计可以让哈弗适合更多的人群,休闲与越野兼顾的特点也让哈弗的口碑不断流传。
『新哈弗的变速器』
内饰提升营造了舒适的驾乘环境,内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色,造型中规中矩,属于典型的SUV内饰风格。另外内饰做工已经有了较大的提升,只是部分塑料件还稍显单薄,
新哈弗顶棚采用环保的PP基材,面料为针织面料,前部提升使头部空间增大了36mm,A柱装饰板厚度变薄、宽度减小,改善了驾驶员前方视野;上移的遮阳板采用PVC面料,厚度由21mm减薄至18mm,增大了头部空间。
新款门槛采用蓝色冷光设计,增加了科技感;仪表选用白色背光,并增加了装饰圈,视觉效果提高;新增自动灯光功能可以根据环境光线的强弱,自动开启位置灯、大灯,此外还增加了自动雨刷,DVD、 SD卡读取功能。
『新哈弗的运动高姿态』
此次新哈弗分为赛道试驾和越野场地体验两个环节,此次新哈弗装备的是长城汽车与博世公司合作的2.5TCI柴油发动机,它与传统柴油机相比,扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%,最大功率达到80kW,在1800~2400rpm实现300N.m的峰值扭矩,60公里等速油耗仅为 4.7L,达到欧Ⅲ标准。”而实际的赛道节油测试中,百公里油耗为5.2升。
『新哈弗的发动机』
在赛道体验中,新哈弗因扭矩的增加而使得起步更加平稳有力,即使挂高了挡位也不会出现叫杆的现象,新柴油机的运转稳定性也让人满意,除了音量要比汽油引擎大一些外,运转的顺畅程度非常好,并不会出现柴油车那种特有的抖动,不过在实际使用中三挡不太好挂,并且手刹的位置离驾驶员有些远不方便操作。
『新哈弗的越野姿态』
在越野体验中,虽然只能试乘但还是感觉到作为一款偏重城市驾驶的越野车,在颠簸的路面上行驶没有任何松散的感觉,加上悬挂设定偏向舒适,将余震过滤得非常出色,让乘员的感觉比较舒适。同时在金港的越野赛道上能够应付各种复杂的越野考验,可以说,新哈弗是一款具备非常不错的越野能力新车型。
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