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小狮子长大了 试驾东风标致207三厢
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小狮子长大了 试驾东风标致207三厢
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loha
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发表于 2009-1-16 00:17:33
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东风标致207三厢
总体概括
东风标致207 给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性,虽然在操控性上有影响,但这种影响毕竟不大。大灯的造型也令人眼前一亮,引擎盖,标志性的大嘴,都有很明显的改进。
奔跑的时候屁股影响很小
新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意,基本解决了206 噪音偏大的问题。
前排全景
试驾感受
标致207
东风标致207三厢加长了尾部,这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部,让前后车轮的分重变得更加均衡,这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力,不过很少有车主可以把车主可以把车开到如此极限情况。
1.6L版本的标志
207的驾乘感觉比起206有较大的提升,三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善,主要体现在后悬架上,硬度没有什么变化,但在颠簸路面上,后悬架的噪音抑制效果明显。
标致207
标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上,1.6L的手动运动版,采用了金属挡把,凉凉的手感很能刺激运动的欲望,挡位清晰,但是换挡行程并没有明显改善,还有点偏长。207的转向系统采用了遇上一代相同的助力方式,但是回正感更加清晰。
标致207
外形内饰
大屁股也成了标志
标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴,直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式,半镂空,露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC,在车身的线条处理上并不算和高明,笔者以为没有达到标致307 的水平。
前脸的造型
207三厢的在车身前半部,大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利,突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑,嘴角上扬。狮子标致的更大,甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破,“小舌头”般的造型十分明显,这是标致车系新的标志物之一。
巨大的标志
驾驶台全景
新款207在内饰设计上也有变化。与206相比,设计风格更加突出,更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化,行车电脑前有一个非常好用的储物格,而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽,不深,也容易清洗。
后排空间
配置价格
运动版配备织物座椅
白底的仪表盘
东风标致207目前只有三厢的版本,据悉两厢车型将会在09年3月份上市。现在在售的三厢版本有两种发动机配置,分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎,1.4L版本的车只有手动挡,售价分别是7.48万和7.98万,1.6L版本有两款手动挡,两款自动挡,自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。
自动空调与音响
这6款车型均配备了自动空调,座椅有多重颜色和材质可选,做工还算是精细。
[
本帖最后由 loha 于 2009-1-16 00:19 编辑
]
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