外环惊魂

mech

原帖由 猴哥 于 2009-2-24 14:08 发表

这师父教的
倘若后面是个大货，刹不住，你挂了，他倒是全责，有啥用啊？

这有个反应问题，好像第一就是踩刹车，老司机可能马上就打了方向。

zhao234

每日发帖子是一种习惯！

fish

原帖由 猴哥 于 2009-2-24 04:09 发表
急刹是最后一个选择，也是各种紧急情况下常常最忌讳的 ...

这这不先尽可能降低速度，而去寻找其它路线变向不更危险吗？

飞扬在天

能不能刹车+打方向盘

fish

原帖由 mech 于 2009-2-24 14:29 发表 这有个反应问题，好像第一就是踩刹车，老司机可能马上就打了方向。

正确做法还是先刹车降低车速，速度降下来有可能的话再打方向变线。试问有几个司机能做到做好？
去车版看看我的帖子，那时候我变线的话将会以高速撞击中间车道的人。当然我也试过60kmph以下速度快速变线躲过路中“障碍车”的经历。

fish

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 15:59 发表
能不能刹车+打方向盘

有abs基本可行，有esp最好

猴哥

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 15:59 发表
能不能刹车+打方向盘

恭喜你，那你就学会用汽车画圆圈了，还是在高速上画的

第一件事是松开油门，然后轻打方向
距离还够的话可以带一点点刹车，但绝对不要一脚踩死，那样就只能听天由命了

不要对ABS有太大期望，除了松花江，是个车都有这玩意，这玩意要算高级货，猪头肉那都能上国宴了
其实不过是你一脚踩死，它自动顶上来，你再一脚踩死，它再顶
而你可以利用它顶起来的那一下打一下方向而已
说白了，就是协助你假装老司机的点刹而已

这里最关键的是提前观察，只知道闷头往前开是不行的
高速路上每10秒之内要扫一遍：左右后视镜，后视镜，知道三条线的情况，除非你在一条半天都瞅不见一辆车的高速上开，你可以锁定油门，蹲在椅子上得瑟
你也可以不必要每10秒看一遍，但你一定要知道每一时刻的左右路况
第二关键的是不要慌，一脚踩死刹车，功效稍好于妇女同志松开方向盘，捂住眼
实在左右都没有空间避让，比方左右都是大货。那就踩吧
死了活该，谁让你在这个位置还和前车跟这么紧啊

[ 本帖最后由 猴哥 于 2009-2-24 16:51 编辑 ]

猴哥

原帖由 fish 于 2009-2-24 16:00 发表

正确做法还是先刹车降低车速，速度降下来有可能的话再打方向变线。试问有几个司机能做到做好？
去车版看看我的帖子，那时候我变线的话将会以高速撞击中间车道的人。当然我也试过60kmph以下速度快速变线躲过路中“ ...

原帖由 fish 于 2009-2-24 16:07 发表

有abs基本可行，有esp最好

如果轻刹车减速－换线都做不到
那方向不变，一脚踩死，ABS顶上来的那一瞬间再打方向，然后再踩，这时候方向又不动，ABS再顶，你再打方向...
恭喜老鱼
你可以去开F1了

飞扬在天

得出一条结论

高速上,不要和大车靠的太近..无论前后左右

猴哥

原帖由 飞扬在天 于 2009-2-24 16:51 发表
得出一条结论

高速上,不要和大车靠的太近..无论前后左右

这是名言

还有一点就是不要长时间呆在旁边车的盲区

yuechu

原帖由 mech 于 2009-2-24 14:06 发表


好说，等你回来。我们去五彩湾洗个温泉。

两个LM找小M的证据。

judite

100还可以假如130、140就不能急打方向了，车容易失控
二来人很难在短时间观察到左右两侧是否有车，万一打了方向后面车撞上来，那么快的速度，何况又是撞的侧面……

雪飞

这贴每个字我都仔仔细细看，很受用，谢谢大家。关键时候或许还能救命

excel

原帖由 猴哥 于 2009-2-24 04:09 发表
1，俺村规定距离前车距离至少得两秒
2，高速，外环这些快速道，要经常观察左右前后的情况，十秒一次的扫一遍很必要
更不用说距离前车特别近的时候了，不能只闷头看前面
目的是遇到紧急情况，自己清楚左右哪边的车 ...

开车没啥是绝对对的，不刹车，紧急换线也不是绝对安全的。
要是你后面没车，边上却有大车，你不正好换给他撞？撞了还是你的责任，因为那时，你根本不会去打方向灯，也不会考虑安全状态下变线。

开车最主要的是勤观察，楼主也许是新手。
我在高速高架上开车，从来不对直着跟着前车，总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况，因为直着跟车，你观察不清你前车前面的路况，如遇急刹，你可能来不及减速的。不要以为队形好看，那是很危险的。
并且不时看一下左右后反光镜，观察后车情况，一般眼睛瞄一下就可以了。
高架高速开车，一般不易太慢，以免并线的后车太多，也不安全。
高速开车，切忌跟着大车和被大车跟。能甩就甩，不能甩就让。
开车最主要的就是多观察，了解路况，提早做出反应。
夜晚开车，路况不清，遇会车大灯，哪怕慢到停车，也要看清楚再走，不然很大概率会出事情。我一个同事，就因会车大灯，他不减速，一下撞掉二个。


这可是我十几年驾龄的经验。呵呵。

mech

总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况

EXCEL这个经验好，我以前开得车高，所以很容易观察到前面。现在开得车低，这点忽略了。但这如果在超车道上就不灵。而且，占道厉害，别人有意见。
4年驾龄，也是不年轻得司机了。:MM

[ 本帖最后由 mech 于 2009-2-24 20:30 编辑 ]

excel

俺十二年驾龄了。
安全驾驶十二年。
呵呵。
其中9年是摩托车，开摩托都没摔过跤。

mech

原帖由 excel 于 2009-2-24 20:30 发表
俺十二年驾龄了。
安全驾驶十二年。
呵呵。

恭喜，可贺，祝福你永远继续你的安全记录。

excel

原帖由 mech 于 2009-2-24 20:29 发表
总是向左偏一点或小半个车身（方向盘在左侧为准），至少观察前方二辆车的情况

EXCEL这个经验好，我以前开得车高，所以很容易观察到前面。现在开得车低，这点忽略了。但这如果在超车道上就不灵。而且，占道厉害，别 ...

超车道是超车用的，一般开在行驶道上，虽然超车道的路比较平整些。呵呵。

excel

原帖由 mech 于 2009-2-24 20:31 发表


恭喜，可贺，祝福你永远继续你的安全记录。

俺还准备申请免检呢。呵呵。
开了十二年车，只吃到过二张未戴头盔及一张在路口三百米外变线的罚单，合计5+5+20共30元。
那变线的也冤的，离路口这么远变线，因为车多跟车近，看不到白线，也不知道是实是虚，凭经验认为可以变线，但到路口被警察拦下，说我导向车道变线，我说哪知道离路口这么远就是导向车道了啊，而且，车那么多，根本看不到白线。因为不熟悉，而且是在找一个饭店，所以变了下线。
警察查了一下历史违章记录，一条也没有，也就从轻处罚，20元交银行，不扣分，并让我下次注意点。

mech

EXCEL，申请免检啥条件啊