机油的迷糊

猴哥

今儿去商店瞅见美孚1号打折促销，想买点备用，天暖和了，可以自己换油了
但是小二的说法却令俺迷糊了

小二说俺要买的是Synthetic Oil（合成机油），问俺现在用的啥，俺说都是在铺子里换的，不知道是啥，反正都是便宜货
小二说那肯定是Conventional Oil（普通机油？传统机油？），说最好要用啥就一直用啥，一旦开始用合成的，以后都得继续用了

俺说俺夏天自个换的话用合成的，贵点图个踏实。天冷了自个换油忒受罪，冬天就去铺子换
小二说你这样干过么？俺说去年俺就是夏天自个换的，应该是合成油，冬天去铺子换的，应该是便宜的传统油
小二问那你觉得发动机正常么？俺说没发现啥不对啊，挺好的

小二也晕了，最后说反正他觉得要用啥就一直用啥，别轮换，美孚传统油现在也打折，要买最好继续买传统油
要说这小二很懂的，算个行家，一直很耐心的跟俺扫盲
且要知道合成油比传统油贵整整一倍，所以俺觉得他没有丝毫想多挣俺银子的意思，是个厚道人

到底咋回事？俺google了半天，好像就是说合成油异常温度和同样环境下，比传统的好点
可咋都没找到到底能不能轮流用...

高手指点
谢谢

[ 本帖最后由 猴哥 于 2009-3-16 13:10 编辑 ]

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-16 16:38 发表
一般情况下，4S店有专用机油，此类油一般是厂家针对自己车型定做的，用他肯定不会有啥问题，但油品肯定是一般的。也许那油只不过是大桶灌装的。

如果考虑到成本，原4S店的油，5000公里后还是建议换掉，那车开着已 ...

俺去年夏天自个换的就是这种，不过是5W-20
这种算是美孚合成油的便宜货，还有贵的，俺没舍得

现在俺用的是铺子里的5W-30，加稠了一点
原因是听说车跑了几万之后，间隙会加大，所以可以选择稍微稠一点的更合适
比方老E的烤肉啦，也可以考虑开个3，4W公里之后加大一个型号，用5W-40，不过这个号的不太普及（轿车里面最普及的就是5W-30）
当然坚持用5W-30也成

猴哥

原帖由 哈哈鸟 于 2009-3-16 22:31 发表
才55   感觉很便宜啊

55的是小罐，一次5罐，加一个机滤，美孚的机滤价格是最离谱的，将近其他通用货的3，4倍
外加人工

猴哥

原帖由 大梦小生 于 2009-3-16 21:53 发表
机油换了全合成的，千万记得机滤也一起换个长效的，不然1万5一保你就哭去把

机油会过期的，不能只看里程，更要看时间
比方这个油是8000公里的，不代表你开了一年开到8000再换，假如有效期是半年，那么半年之后，哪怕你只看了1000公里，这油也得换了。

俺村这里，一般家庭用户，极少能用到标称的满额里程，都是只看时间
比方俺现在在铺子里换的传统油，标称是4800公里/三个月，意思就是这俩条件先达到任何一个就算到期
其实俺仨月也许只跑了2000公里，那也得换了
一句话，你要不是开长途车的，没必要太关注标注里程，没用的，有效期内，你死活都跑不到里程的

传统油的有效期我知道一般都是仨月，合成油的有效期我不知道，我猜最多半年？

顺便BS一下油商，孙子们都只写里程，不写有效期，特别是美孚这孙子

猴哥

原帖由 哈哈鸟 于 2009-3-16 15:19 发表
一次换机油是换不干净的     两种机油混合.........   手指各沾一点试试 混合的黏度有没有变化

我猜最担心的是黏度变化吧   

如果上次换的没问题  这次就还用上次的型号保险

想换油换干净，换之前必须跑跑高速啥的，意思是趁着发动机很热乎，停下来马上换，这样脏油才放得干净
换完之后也要再到高速上拉一拉，让新油充分润滑

不过我猜你们也许不是自个换的，到铺子里的话，优点是人工便宜，缺点就是不能趁热了

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-17 12:37 发表


4缸的一般是4L，六缸的一般是6L。也就是4－6桶1升装的机油。

机滤我用4S的，39元一个。

太便宜了，小心你这个机滤
既然选择了合成油，机滤也得是配套的
合成油美孚的机滤，我这里大概相当于两小桶的价钱，不可能这么便宜给你的
39的我猜就是通用货，你要是换传统油他们也会给你用这个

注意美孚合成油的机滤，重量远比通用货重的多，里面结构好像复杂些
而通用的，基本里面就一个纸滤杯，不值啥钱的
我这里这两者价格基本差3，4倍以上的

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-17 12:32 发表


用5W-30还是用5W-20，这是看当地气温情况而定的。一般是属于机油的抗冻性标准，机油大冬天冻住了，可不是玩的。抗高温就不用解释了。呵呵。
所以，和车用了多长时间没太大关系。
以5W-30为例，5是低温系数，越 ...

还有
你说的这些机油性能参数，都是在机油的有效期之内才可以说的
过期的机油，啥性能都白扯

无论你什么天气，哪怕刚换完油一公里都不开，过了有效期也要换的，俺村的都这么说

猴哥

还有
所谓发动机清洗剂，其配方多数是用来清洗溶解气门积炭的，目的是省得你拆开拿砂纸打了，再说调节气门间隙技术要求太高，一般用户恐怕弄不成
而把油路里的杂质冲到油底壳，恐怕效果一般

我觉得最好别迷信这玩意

我唯一听说过谁用这玩意的，就是有个傻妞把柴油加进去了，结果....

猴哥

哦，是俺迷糊了，机油是不会跑到变速箱里的
呵呵

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-17 16:31 发表


不能倒，那就考虑碗底弄个洞，呵呵。

嗯
油底壳的螺丝就是这个原理