海浩网论坛

 找回密码
 关闭注册
搜索
热搜: 女囚槛 win7
查看: 3387|回复: 40

[庆祝开网重回海浩]超级维特拉第一季-蓝色溜冰鞋 [复制链接]

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 12:33:42 |显示全部楼层
抱歉,去年的作业现在才发

第一部分 选车经历
    2007年初,有买车的想法了,遇到的第一个重大问题是:我和LD都没本。鉴于女士优先的原则,LD先去学,开始了四个月的风吹日晒。当然我也没闲着,起早贪黑上网选车狂啃汽车原理。
    7月LD考试顺利通过了,高兴之余否定我所有的选车方案,开始了4S实地考察,又共同枪毙了老蒙、马3、马6、307、奔腾、菠萝、速腾等等。在实在没车可选的情况下,共同看好福克斯了。说来奇怪,福克斯是被我第一轮淘汰的,理由是外观不好,现在想起来真是匪夷所思。4S老哥拉上我们四轮冒烟狂奔了一圈,我和LD像两袋面似的东倒西歪,下车来真的晕了,叫干啥就干啥,乖乖刷卡付钱了。
    钛晶灰福克斯1.8AT到家一年多了,一对菜鸟深深地感觉到理论和实践的巨大差距,福克斯的好处是要经过使用才慢慢发现的。开起来真没得说,灵敏结实,功能上有使用价值的一个不少,花里胡哨的全都没有,很满意。就是一点,底盘太低了,新疆乌鲁木齐的城市道路,是越野车的天堂,福克斯真的很困难。
    光阴似箭,LD对长期担当专职司机颇有不满,我的照也下来了,抢车事件发生的频率也越来越高了,第二辆车提上了日常议程。当时看了新蒙(太肥)、马6(太老)、速腾冠军(太不值)后,对荣威550非常感兴趣,功课做了不少。
    越野车当然也在关注之列,看着同事们的斯巴鲁、CR-V、削客、土生、狮跑都不带我玩,一度下决心购CR-V,可是极度不满CR-V的加价行为。从小就经常看大人修理BJ212、CA30、EQ240,看到维特拉那熟悉的传动系,很清楚他的内秀,但是动力问题使得我第一时间枪毙了维特拉。这样,到底是老老实实买个B级作宅男,还是放归大自然彻底改变自己的生活,一直处于犹豫之中。
    直到九月底的某一天,维特拉2.4的配置参数表跳入我的视线,第一感觉是不是搞错了,然后就相信这是缘份了。为避免一时冲动,又开始了起早贪黑上网做功课,找到了御铃军,庆祝了爱卡维特拉开坛,大量收获的同时也写出了一些心得(广告勿删http://bbs.fblife.com/viewthread ... light=%2Bdedededede新版超级维特拉传动比分析),由此坚定了决心。
    三口之家日常之用福克斯能够搞定,三门2.4AT夜幕蓝自然最适合游乐之旅,就是239800的价格有点小贵,这个价格可以买到不错的B级了。但是和CR-V、奇骏、削客之流比较,这个价格很不错了。根据2.4升排量进口车销售价格=到岸价×(100%+关税税率25%+消费税税率9%)×(100%+增值税税率17%)+经销商费用来推算,给国家直接贡献了8万现金税款。小鬼子劳动我享受,比起买合资车拉动内需曲线救国让小鬼子白赚转让费强多了。

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 12:39:48 |显示全部楼层
第二部分 订车提车

    多次现场考察后开始了艰苦卓绝的价格谈判,1月12日4S不堪我和LD的长期折磨,作出了送原厂脚垫一副的重大让步,双方达成订车协议,一个月提车。2月7日在我的百般催促下,4S克服了日本过春节、订单下错、无此颜色现车等等困难,车已从日本发出,然后2月10日我的新车就坐飞机到了。
    详细看看关单:
    2008年9月出厂
    入境日期:2008.10.31
    2008年11月7日出具货物进口证明书
    2008年11月10日出具进口机动车辆随车检验单
    货物数量:50辆
    卸货港:天津新港
    发货港:日本丰桥TOYOHASHI
    运输工具:RIGOLETTO V.CE821
    查了一下,TOYOHASHI到天津新港是由天津华汇金润货运代理有限公司代理的,与关单相符,7天一个船期,这么来看维特拉在中国的销量不是很大。保税区呆的时间也只有区区10天,但是在压库这么长时间很让人费解,难道还是销量问题?
    经过太长时间的分析对比和等待,见到我的蓝色溜冰鞋已没有了激动。验车付款,经过一个短暂的披红戴花有主持人但没有拜天地过程的交车仪式后,又开始了新车装饰部分艰苦卓绝的价格谈判,详见下回分解。
    提车时验车办手续比较繁忙,没有顾得上照相,可是无图无真相,就上几张回家后的标准像吧。

    侧面,短小精悍的车身配四个大轱辘,像不像蓝色溜冰鞋?相信全时四驱冰雪路面也不会让我失望的。

     

前面




前侧面




后侧面



后面



后面



前大灯



雾灯



[ 本帖最后由 dedededede 于 2010-5-14 12:47 编辑 ]
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 12:52:53 |显示全部楼层
带转向灯的后视镜



门把手



后灯



后尾标



排气筒安排得真不好,很碍事还不好看,小挂锁只能防君子不能防小人。



大轮子



和俺家小福在一起



旁边是邻居的凯美瑞,溜冰鞋是不是显得很胖大?

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

海豚

I Need One Chance

UID
30583
注册时间
2003-9-6
帖子
4385
精华
3
发表于 2010-5-14 12:53:41 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
...Hope is a good thing...maybe the best of things...

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 12:55:28 |显示全部楼层
两把遥控钥匙,厚道,放包里不用拿出来,就能开门启动,超方便。备胎螺丝有一个是防盗的



说明书



随车工具

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 12:57:44 |显示全部楼层
第三部分 装饰装修

    提车后又和4S装修部开始了艰苦卓绝的价格谈判,4S装修部不堪我和LD的长时间折磨,作出了送冰刮一副、三角牌一副的重大让步,双方达成协议。在4S装修部要做好挨宰的准备,只作最必需的,经过考虑,项目包括:

    1、地胶
    这个对于内地的同学可能不需要,但对于新疆这样脏乱差的环境,绝对必需。缺点:这个车型的极难找到,只有挨宰了,380够贵的,可能会有味道,看了样品后消除了担心。


铺地胶的过程不能看,会心疼死的。



前座铺好了



后座也铺好了







    2、倒车雷达
    最不理解的就这个了,难道小鬼子都是脑后长眼的?4S装修部工人对这个车熟悉,应该不会搞砸,事后证明完全乐观了。基于越简单可靠性越高的理论了,选了个最简单的,滴滴叫,还能显示距离,不错,但390的价格也够贵的。

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
21193
注册时间
2003-2-22
帖子
6638
精华
8
发表于 2010-5-14 13:01:18 |显示全部楼层
绝对是好车,顶!

可能唯一美中不足的是油箱优点小
Some people see things as they are and ask ‘why?’ I dream of things that never were and ask ‘why not?’” - Robert Kennedy

Do what you love, fuck the rest!

我的微博
Copywrong 2002-2009, no right reserved.

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 13:03:28 |显示全部楼层
3、底护板
    原来看好台湾FTS的,4S装修部居然说有定做原装位的,不需钻眼,缺点就是钢制的,有点重,结实是不用置疑的。动心了就叫拿样品看。乖乖,FTS的山寨货呀,后两片一摸一样,前片是个整体,巨结实,只要1500大洋,一时激动忘了砍价。


上图:

底护板全套



底护板全套



底护板全套




后减速器护板安装前






前护板直接安装在原护板上,卸掉原配的4颗螺丝,加上护板再拧上去即可,是个整体,还有加强凸棱,巨结实。但是没有换机油的口子,换机油麻烦



前护板安装后从后面看,螺栓处理得不好,下次保养的时候改正



中央差速器护板后支架,这个尺寸有点偏差

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 13:06:22 |显示全部楼层
中央差速器护板前端是用一块板夹持在中间加强梁上的,,尺寸也有点偏差



中央差速器护板安装完毕



和中央差速器有3-4公分的缓冲间隙,刮擦能防,撞击估计还是不行




后减速器护板安装后,这个简单,卸掉原配的两颗螺丝,加上护板再拧上去即可。但是没有缓冲间隙






附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 13:11:43 |显示全部楼层
其他的兵马未动粮草先行了。Type-R的红黑安全套、CD包、手机袋,鄙视一下Type-R,那个红太不正了,像旧货。再鄙视一下小日本,到现在还用不起手机,车上连个放手机的地方都没有。




    美代子坐垫前座极其合适,这个红真不错,做工也没得说,还有天蓝的正在考虑中。




    由于5座车大行天下,我等三门四座辈无奈只有将后座暂置在家中沙发上,到也蛮合适,有时间再加工吧。



    差点忘了这个,原配的脚垫,看着还行,就是固定要在地板上安装固定件很麻烦,以后再用吧。还是中国制造,这个算是铃木中国的赠品吧



    这个是现在用的橡胶脚垫,柔软贴合,很平整很好清洗,冬天也不会冻硬,我最满意。




秀一下标志贴,电脑屏幕保护贴裁的,没胶靠静电吸附,贴取都容易透明度特好,等牌照办下来了再贴审验标志





    装饰就做了这么多,再去贴个阿尔卡特量子水晶75前档膜,28侧档膜就齐了。
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 13:16:05 |显示全部楼层
第四部分 内饰

    纯黑色内饰感觉压抑,配上浅灰色的脚垫、亮红色的坐垫和小装饰调节一下就好。



    仪表盘的亮白色配色和中控的暗红色配色不匹配。




两个取电口不错



杯座很好



空两格开关位以后改装可以用



方向盘按钮不错



启动开关带光的

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 13:18:34 |显示全部楼层
后视镜很宽大,视野很好












三门版配不上门槛条,踏板很容易受伤
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 14:56:20 |显示全部楼层
第五部分 发动机舱

好好观赏一下不常见的纵置发动机。

发动机舱整体



进气,都是卡扣,换空滤很方便



冷却液方向助力液



这个也太抠了吧,免维护的贵几个钱?



刹车液,后面那个大圆盘什么的干活?原来是刹车助力真空泵



行车电脑,上下两个,上面是BOSCH的BCM,下面是BOSCH的ESP分泵



这个是冷媒加注口吗?



点火线束真够乱的,支架都弯弯曲曲

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 15:00:44 |显示全部楼层
第六部分 底盘和刹车


前原装护板是两块小塑料板,看到周围的加强梁了没,维特拉的发动机是没有下沉设计的,安心装护板吧。



变速箱输出万向节,不是双叉式的,是球笼等速的



后减速器输入万向节,所有的万向节都一样



油箱下有一层保护铁壳



后减速器



左前轮,竖直的那根拉杆干什么用的,原来是平衡拉杆



右前轮



左后轮



右后轮

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 15:02:55 |显示全部楼层
左前刹车盘外观,接触磨合面还不错,就是有弧形的纹,疑惑。



    右前刹车盘外观,和左面一样。



    左后刹车盘外观,盘直径比前轮小很多,接触磨合面内圈少很多



    右后刹车盘外观,和左面一样,接触磨合面内圈也是少很多,看来不是刹车盘和刹车片装配问题,设计就是这样的。

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 15:08:07 |显示全部楼层
第七部分 用车感受

    本人驾龄才二年的菜鸟,之前只开过福克斯,自然也写不出什么心得,就和福克斯1.8AT比较一下吧。
    1、热车超快,零下15度时比起福克斯怠速5分钟水温表动,行车10分钟水温正常来,真是超快,怠速1分钟水温表就会动,空调就有热风了,行车1分钟水温就能正常,再加上座椅电加热,真是我等北方寒号鸟的福祉啊。
    2、噪音控制的不错,启动声音有点大,然后就很好,出磨合期试试高速的感觉。
    3、刹车比福克斯灵敏多了,一点就有。怠速刹车的时候有时有比较尖的吱吱声,和小福磨合期刹车咕咚咕咚响是有差别的,磨合一段时间应该会消失。
    4、转向精确,方向盘力度适中,和福克斯的感觉很相似。但是在连续左右变道超车时还是觉得车重导致惯性大,不如福克斯灵敏。当然维特拉这种SUV和以操控见长的福克斯轿车比很不公平,这样的表现我已经非常满意了。
    5、磨合期不敢狠踩油门,感觉加速和福克斯1.8AT差不多,应该还是车重多出200公斤的缘故吧,等出磨合期再和福克斯2.0MT运动版好好比一下,和马6轿跑2.3比肯定没戏。
    6、怠速行走那叫个慢呀,还没人走得快呢,等红灯挪车的时候不得不油门刹车一顿忙活。福克斯怠速就走得很快,同样的情况只需要控制刹车就OK了。这个跟磨合期、全时4驱传动效率低、1档传动比大、怠速低(只有700转)等都有关系,出了磨合期可能会稍有改善。
    7、松油门溜车刚开始还可以,只要变速箱一降档,1档传动比大的副作用又显示出来了,发动机制动作用明显,跟踩了一脚刹车似的,很不习惯。等跑段时间自动变速箱学习适应了可能会有一些改善吧。
    8、带大梁的半承载车身真是结实,车身又短,整体感很强,跑起来感觉墩墩的,和胖乎乎的外形倒是蛮般配。很多同学说悬挂硬,要是你开惯福克斯,这个悬挂配上HT的厚胎应该说还是偏软了,刚提车时3.5的胎压感觉还行,放到前后都是2.8的胎压就有点没感觉了,就2.8跑吧,我超喜欢蹦蹦跳的感觉。就一点不好,3门的轴距太短了,停车倒车很方便,就是遇上大起伏的路面就前仰后合了,晃的像坐过山车似的。
    9、底盘高度对乌鲁木齐城市道路越野基本够用了,改装基本尚未考虑,等上牌后跑一段时间再说吧,不升高换一套15的轮毂配AT胎出行用如何?
    10、油耗,磨合期+零下15度低温+城市路况,这个油耗我很满意了,以后肯定会降。



    对比一下我福克斯的油耗。



    11、灯光,3门版的灯和5门的不同,远光近光是一个55W H4,靠一个遮光片变换。原装欧司朗的灯泡太暗了些,换了IPF充氙气4000K的X55有所改善。还有近光左低右高没错,但差距太大,需要调一下。近光高度合适但远光太高了,不知这个怎么调。
    12、3个门都巨大,停车距紧的时候上下车取东西很不方便。
    13、舒适性的配置太少了,座椅不是电调,没有腰靠,窗户只有驾驶座能自动降下,自动升起和防夹没有。无钥匙开门和启动真是非常非常方便,老款的开门按钮按一下开驾驶门,按两下全开,锁门按一下锁外面,按两下里外全锁,2.4新款的少了这个功能,只能按一下全开全锁,不解。
    14、6气囊、ESP、全时四驱、防滑中差带锁、加力这些实用的配置很值。
    15、小鬼子的质量没得说,验车的时候硬是没挑出毛病来。4S小工折叠座椅的时候没注意安全带,皮面上压出了几处凹痕,不知以后能否恢复。
    16、一点请求,那位同学能写一篇《维特拉掉下水道井里如何自救》的文章呀,在鸟市巨有用。
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?关闭注册

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-14 15:14:08 |显示全部楼层
第七部分 保养规划

    随车资料中给了几页,替换了原手册中保养部分,比较了一下,都是按照原手册中最恶劣的使用情况重新调整了,难道是应4S的强烈要求?
    我平常的用车都是市区短途,一个月800公里左右,新疆的气候冬夏相差巨大,因此参照我的福克斯保养规划,放弃按里程保养的方法,改成按时间保养。
1、2月10日提车
2、4月1日,预计里程表读数1500公里,按铃木厂商要求第一次检查,不换油。
3、8月1日,预计里程表读数4700公里,按铃木厂商要求第二次检查,第一次换机油机滤。
4、10月1日出游拉高速,里程表读数7000公里,第三次检查,第二次换机油机滤。
5、以后每年的4月初和10月初换机油机滤。预计保养里程间隔5000公里。长途出游前加换一次机油机滤,不影响按期更换计划。
6、每两年的10月更换空气滤和空调滤。
7、其他的按照保养手册或实际情况进行。

保养配件的选择:
    1、机油第一次换免费,用的是铃木专供3升铁桶装的,自费要250元一桶,啥叫贵又差你用过这个就有深刻体会了。第二次换了水美ESP 5W-30,感觉黏度偏大了些,后面就换了水美EP 5W-30感觉不错。
    2、其他的保养耗材(空滤、机滤、空调滤等)都找合适的代用品,价格非常便宜。完全不用去4S挨宰了。


    罗罗嗦嗦写了好多,各位观众的屁股受罪了,希望给准车主或陷入选车难题的同学们一些参考,还是一如既往的欢迎批评指正研究探讨鲜花掌声。

使用道具 举报

荣誉版主

神仙姐夫

UID
5756
注册时间
2002-3-26
帖子
20215
精华
13
发表于 2010-5-14 23:07:35 |显示全部楼层
底盘加钢板,我看咖啡也这么干了
确实有必要么?

使用道具 举报

荣誉版主

神仙姐夫

UID
5756
注册时间
2002-3-26
帖子
20215
精华
13
发表于 2010-5-16 02:13:13 |显示全部楼层
原帖由 ma0055 于 2010-5-15 15:54 发表
要常在市区跑加护板没什么意思,估计那些护板不轻!增加了车重,油耗也就多了!

我觉得增加重量增加油耗还是其次的
主要是改变了车身的平衡,导致行使时候的车身平衡系统的危险增加,至于轮胎磨损和爆胎几率的增加,更是不用说的

使用道具 举报

UID
5995
注册时间
2002-4-12
帖子
1574
精华
6
发表于 2010-5-17 11:01:24 |显示全部楼层
原帖由 猴哥 于 2010-5-16 02:13 发表

我觉得增加重量增加油耗还是其次的
主要是改变了车身的平衡,导致行使时候的车身平衡系统的危险增加,至于轮胎磨损和爆胎几率的增加,更是不用说的


十来公斤的分量,不会那么严重。

出去跑钢质护板是必须的,原车的塑料护板一趟下来就彻底消失,只剩下边角的碎块。

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 关闭注册

2018 , Hello Everyone ^_^