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第七部分 用车感受
本人驾龄才二年的菜鸟,之前只开过福克斯,自然也写不出什么心得,就和福克斯1.8AT比较一下吧。
1、热车超快,零下15度时比起福克斯怠速5分钟水温表动,行车10分钟水温正常来,真是超快,怠速1分钟水温表就会动,空调就有热风了,行车1分钟水温就能正常,再加上座椅电加热,真是我等北方寒号鸟的福祉啊。
2、噪音控制的不错,启动声音有点大,然后就很好,出磨合期试试高速的感觉。
3、刹车比福克斯灵敏多了,一点就有。怠速刹车的时候有时有比较尖的吱吱声,和小福磨合期刹车咕咚咕咚响是有差别的,磨合一段时间应该会消失。
4、转向精确,方向盘力度适中,和福克斯的感觉很相似。但是在连续左右变道超车时还是觉得车重导致惯性大,不如福克斯灵敏。当然维特拉这种SUV和以操控见长的福克斯轿车比很不公平,这样的表现我已经非常满意了。
5、磨合期不敢狠踩油门,感觉加速和福克斯1.8AT差不多,应该还是车重多出200公斤的缘故吧,等出磨合期再和福克斯2.0MT运动版好好比一下,和马6轿跑2.3比肯定没戏。
6、怠速行走那叫个慢呀,还没人走得快呢,等红灯挪车的时候不得不油门刹车一顿忙活。福克斯怠速就走得很快,同样的情况只需要控制刹车就OK了。这个跟磨合期、全时4驱传动效率低、1档传动比大、怠速低(只有700转)等都有关系,出了磨合期可能会稍有改善。
7、松油门溜车刚开始还可以,只要变速箱一降档,1档传动比大的副作用又显示出来了,发动机制动作用明显,跟踩了一脚刹车似的,很不习惯。等跑段时间自动变速箱学习适应了可能会有一些改善吧。
8、带大梁的半承载车身真是结实,车身又短,整体感很强,跑起来感觉墩墩的,和胖乎乎的外形倒是蛮般配。很多同学说悬挂硬,要是你开惯福克斯,这个悬挂配上HT的厚胎应该说还是偏软了,刚提车时3.5的胎压感觉还行,放到前后都是2.8的胎压就有点没感觉了,就2.8跑吧,我超喜欢蹦蹦跳的感觉。就一点不好,3门的轴距太短了,停车倒车很方便,就是遇上大起伏的路面就前仰后合了,晃的像坐过山车似的。
9、底盘高度对乌鲁木齐城市道路越野基本够用了,改装基本尚未考虑,等上牌后跑一段时间再说吧,不升高换一套15的轮毂配AT胎出行用如何?
10、油耗,磨合期+零下15度低温+城市路况,这个油耗我很满意了,以后肯定会降。
对比一下我福克斯的油耗。
11、灯光,3门版的灯和5门的不同,远光近光是一个55W H4,靠一个遮光片变换。原装欧司朗的灯泡太暗了些,换了IPF充氙气4000K的X55有所改善。还有近光左低右高没错,但差距太大,需要调一下。近光高度合适但远光太高了,不知这个怎么调。
12、3个门都巨大,停车距紧的时候上下车取东西很不方便。
13、舒适性的配置太少了,座椅不是电调,没有腰靠,窗户只有驾驶座能自动降下,自动升起和防夹没有。无钥匙开门和启动真是非常非常方便,老款的开门按钮按一下开驾驶门,按两下全开,锁门按一下锁外面,按两下里外全锁,2.4新款的少了这个功能,只能按一下全开全锁,不解。
14、6气囊、ESP、全时四驱、防滑中差带锁、加力这些实用的配置很值。
15、小鬼子的质量没得说,验车的时候硬是没挑出毛病来。4S小工折叠座椅的时候没注意安全带,皮面上压出了几处凹痕,不知以后能否恢复。
16、一点请求,那位同学能写一篇《维特拉掉下水道井里如何自救》的文章呀,在鸟市巨有用。 |
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