北京“治堵新政”公布

猴哥

北京停车真便宜啊
我知道的天朝之外的大城市,住在市区的,绝大多数都能买的起车,但绝大多数都不会买,因为停车费太贵.天天开车上下班,差不多一个普通人月收入的1/3到1/2都归了停车场了.北京的是只要能买得起车的,一般都会买,很少考虑停车费,就算咖啡这个新方案,我相信也不会到普通收入的1/3吧

北京的拥堵,俺觉得从北京局部说,就是城市设计不合理,还是明清时代的一切围着皇城转的设计思路.而不是其他鬼子城市的卫星城思路.于是大量的人住在城郊,去市区上班,倘若把这些公司啥的原来就设计在六环之外一个个小卫星城,就不会有早上千军万马奔市里,黄昏万马千军出城去的P事儿了
从全天朝来看,北京这个城市本身就不合理.不但是政治中心,还是交通枢纽,经济中心,文化中心,啥都在这中心了,不堵才怪.

现在改卫星城已经白搭了
所以唯一的法子,就是迁都,把六部衙门都搬到宝鸡下面的县乡去,北京就剩下一个干脆的经济中心和文化中心,以后再在公路铁路规划上,把交通节点给转移到北京附近的某个地方,比方昌平或者更远
城市功能单一化,不仅能解决北京道路拥堵,更能解决房地产虚高,产业过于集中,人口过于密集等等一系列问题

[ 本帖最后由 猴哥 于 2010-12-24 11:03 编辑 ]

猴哥

俺倒是觉得不能简单的把问题推到公车太多缘故上去
没有六部衙门在此,奥运能在这儿开?孩子高考能如此容易?全国人民群众能如此乐意往此扎堆?他们怎么不去保定啊?
既然是京城人处处以首都为荣,那你享受了天子脚下的虚荣,自然也要接受高门府第林立的不便

建地铁吧,3,4环之内,下了地铁走路15分钟之内,能到达绝大多数人要去的地方
另外几个交通枢纽用地铁联系起来,做到互联互通.比方机场火车站长途汽车站
如此,就达到了现在韩国首尔的地铁水平
看看还有多少人乐意开车?
只是不知道,一项不觉得自个落后的北京,还要多少年能赶上今天首尔的地铁水平
50年?