关于现代圣达菲的种种疑问？

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关于圣达菲的种种疑问？


1.价格
  V6 2.7汽油豪华版，媒体公布的价格是18.98万(净车价)，如果加上购置税和上牌费，价格应该在20.6万。但深圳地区报价是22.28万，高出了1.5万以上。打800-810-2066的华泰现代电话，该公司销售部的一位小姐说，18.98万是他们公布的价格，但符合那种价格的配置的车根本就没有。目前市场上销售的车和那种所谓的18.98万的车配置上不一样。而且，厂方对目前销售的圣达菲是没有指导价的（搞不懂厂家想做什么！）。厂方的媒体公布价柴油比汽油车贵2000元，而实际销售发现是一个价格，不知到汽油车价格是否虚高？与圣达菲差不多的途胜2.7版目前报价25万多，但从配置上比圣达菲多了一些东西，真实的价格差距不大。

2.品种
  经销商处获知，圣达菲分为4种车型，普通（还未生产）、标准、豪华、豪华+DVD导航。而从厂方了解的情况是出厂只有标准和豪华两种标配的车型，所谓的豪华+DVD导航，是经销商自己加装后的一个噱头。而那套加配在豪华版上的DVD导航产品是采用广东瑞图万方的产品并打上了华泰的LOGO，经销商那里的报价差了1万元，如果自己独立购买8000元就足矣。但不清楚这种经销商新增的配件是否属于车保的范围？

3.技术细节
  很多似是而非的技术和概念，加上各种传言，我实在搞不懂哪种是正确的，列举如下：
  a)关于底盘：采用索纳塔底盘，应该属于承载式车身，与非承载是车身相比少了两根大梁,这种结构对复杂路况的适应性要差一些,或者说不能算是一款真正的SUV。另外索纳塔价格贵过伊兰特，是否就可以推断索纳塔底盘好于伊兰特？
  b)关于刹车：前碟后鼓的刹车模式，很多地方都说应该是4碟刹车更先进，而且碟刹比鼓刹成本高，原装进口的圣达菲就是4碟，但后来被华泰改成了后鼓。也有说法说圣达菲进口车就是前碟后鼓，而且，所谓鼓应该准确说是碟鼓混合型，碟刹具有反应快速的优点，而鼓刹具有力量大的优点，因此，前碟后鼓的配置更适合SUV这种大重量的车型。
  c)关于发动机：从图片上看华泰现代的圣达菲采用的是DOHC 24V 2.7 V6顶置双凸轮轴发动机，但到底和途胜是不是一样还不能确认，而且有种说法说DOHC比SOHC先进，也有说SOHC根本就不存在（但资料显示07新款欧兰德就是采用SOHC发动机）。但从试驾来看这款发动机的动力性能一般。
  d)关于安全性：有说原装进口的老款圣达菲是4气囊，但华泰生产后变成了2气囊，光这一项就少了至少4000元的成本，而05年进口圣达菲最低价位时已经到了24万，而现在减了配置的国产圣达菲还有22万多。（还有网友列出减掉的配置：自动变光后视镜，变为手动的了，电加热座椅没有了，黑色隐私玻璃，变为普通玻璃)
  e)关于先进性：途胜车上配置了FTCS，而圣达菲身上没有，这项技术难道只在北方下雪天才用的到吗？
  f)关于悬挂：前悬挂为麦弗逊压杆独立式，后悬挂为多连杆独立式，而途胜的后悬挂为双连杆独立式，带充气式减震器，有说多连杆比双连杆好，但不清楚是否正确
  g)关于国产化：经销商说目前华泰生产的圣达菲的国产率只有5%，现车看了一下倒是不少器件上都是韩文，但是否真是如此呢？

4.售后
  我去看过华泰深圳的4S店，规模太小，300多平米，承诺今年8月的大厂房还没见到影，就怕今后出了问题没地方修啊。

doveiyy

这些疑问都是关系到车辆性能，尤其是安全的因素呀。

新车还是等其上市成熟后买比较放心。