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发表于 2004-6-15 20:27:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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含笑半步癫

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发表于 2004-6-15 21:35:11 | 显示全部楼层
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发表于 2004-6-16 01:21:51 | 显示全部楼层
这个会员我也注意到了,感觉有点问题,他的贴子很多都是些边缘话题,很难把握。
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超低智商拥有者

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发表于 2004-6-16 01:39:31 | 显示全部楼层
当时看那个帖子的时候就忍了忍,想想现在有些媒体也可能做这样的节目,所以没下手。
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发表于 2004-6-16 09:58:25 | 显示全部楼层
深圳地铁工程大贪污,知道不?深圳现在的很多大型工程和部门都存在贪污,行贿与受贿已经成为了很多深圳官僚与企业的生活与生存方式。

其实,个人认为,部分贴子,可以让人们更清醒的认识到更多的事,...

惊醒——也许是一件好事。
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发表于 2004-6-16 10:00:09 | 显示全部楼层
内部消息(转):

大家研究一下深圳地铁其中的国贸站的出入口安排,有什么发现?

我发现:深圳地并不是以民为本的,而是以“商”为本。这里的“商”不是商业的商,是商家的商。显然物业集团和金光华的老板更有影响力,最终地铁站的所有出入口都放在了人民南路的东侧。而西侧的入口全部待建。

这对于一条“市民地铁”来说简直是天方夜谭的不可思议的结果。可以想象,人民南路-嘉宾路口的人车交错将继续不断激化。不方便市民,富了有背景、有手段的商家。

国贸站出入口分布:
  1号出入口:接南国影联北侧嘉宾路南侧 
  2号出入口:国贸大厦南侧嘉宾路北侧
  3号出入口:国贸大厦西侧
  4号出入口:海燕广场东侧(待建)
  5号出入口:国际商场北侧(待建)

前深圳地铁总经理有可能因贪污被判无期徒刑。深圳的地铁不黑才怪呢!你看看我们的地铁站有多密啊!地铁站的间隔与公车站的一样!真不可思议!

表面上好像是有益于市民,不!每增加一个地铁站就多好几亿的投资;每增加一个地铁站,列车的平均速度就要满很多,行走时间要长很多;每增加一个地铁站,从地王道华侨城的票价就会告很多。

黑,已经不仅仅体现在工程款项的回扣上。是谁主宰深圳地铁站的数量和选址的?而这个人又是根据什么来做决定的?

设的车站越多,黑钱就越多;出入口越奇怪,就越能为黑商人提供最上乘的服务。
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 楼主| 发表于 2004-6-17 18:08:57 | 显示全部楼层
这里面有一个问题,就是我们这个论坛不是一个政治性论坛。有很多问题,我们都听过,看见,甚至经历,但谁能够保证我们听过,看见,甚至经历过的,是事实的全部?

基于一个角度上发表的意见,有谁能够保证不起到坏作用?

打个比方:有名的宝马案,当时我和一个很有名的律师团体讨论过,大部分律师都认为这个案子本身判得并没有太大的偏差,当时网上群情激愤,各种各样的后台说喧嚣日上,但是现在已经证明,这个后台说,本身就是一种政治斗争的表面化,是有人在引导舆论,引导网民。虽然现在谣言的主角已经被“双规”,但在此事件中,她的确是清白的。
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