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9月销售再攀高峰今年首破300万辆大关已定 [复制链接]

wilson-kwan

海马

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发表于 2005-10-12 16:51:28 |只看该作者 |倒序浏览

9月销售再攀高峰今年首破300万辆大关已定 ...


　　昨日，全国乘用车市场信息联席会最新公布的统计数据显示，9月份全国乘用车总销
量为28.63万辆，比8月份多销近4万辆，环比增16%，因此1-9月全国乘用车累计销量达225
.8544万辆，同比增21.9%，远高于年初业界预计的10%的增幅。专家认为，在今年余下的3
个月里，平均每月销量将超25万辆，今年全国乘用车销量将有望突破300万辆大关。

　　9月成为今年乘用车的第二个销售高峰。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为

，今年全国乘用车销量会首次突破300万辆大关。他分析称，虽然10月份只有18个工作日
，销量也一定会相对9月份有所下滑，但11、12月份的销量仍会反弹，3个月的总销量肯定
会超过75万辆。

　　事实上，9月份的销量增长增强了他的市场预测信心。在今年6月份，全国乘用车销量
迎来第一个最高峰，达29.6万辆，1-6月的累计总销量为145.73万辆，当时饶达便预计今
年总销量可能会超过300万辆大关。

　　持续的私车消费热给整个市场的持续增长提供了动力。1-9月份，轿车销量同比增长2
3.2%，其中相对较大的车身配以较小排量发动机的车尤为畅销，如售出的A0级车千里马90
%是1.3升排量车，A级车中1.6升及B级车中1.8升和2.0升的车销售最多。饶达认为，这与
大多数中国人仍然讲究气派有关。而更多的小排量车进入私车市场，主要是由于石油价格
的不断上涨。

　　SUV下半年连续3个月同比上涨40%，也是乘用车销量大幅增长的重要原因。其中，生
产中档SUV的厂家(价格一般在10万～25万元)销量增长迅猛，高档SUV中则是进口SUV走势
最好，这种现象表明，SUV正从客货两用车变为纯乘用车。

　　同时，轿车市场中民族品牌的市场占有率增长极快，吉利、奇瑞、夏利、哈飞的累计
销售增长率都是去年同期的30%～90%，年底可达40%~100%以上。这主要是由于民营企业和
新型国有企业的技术和质量在近一年里进步较快，而价格又有竞争力，还有部分民营企业
的新轿车将于今年年底或明年初投放市场。饶达预计，明年的民族品牌轿车市场占有率仍
可能继续大幅攀升。

　　分析人士认为，这种趋势表明，业界上半年唱衰的中国汽车市场仍有潜力。“十一”
长假前，一家大型汽车企业行业研究人士曾表示，汽车业从井喷回归到平均增长率，并不
表明汽车业的衰退，即使增10%也属于高增长行业，可见中国汽车并没有走向衰退，而是
理性回归，而且通用、丰田、福特、现代等主流汽车企业今年仍在中国扩产，这表明他们
对中国市场的潜力仍充满信心。