楼主: 夜班工人

第三辆车基本上决定是帕杰罗 [复制链接]

雨夜咖啡

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发表于 2011-5-6 13:22:31 |只看该作者

个人觉得几千块应该是东莞市的了。

思之思之，其愿我往。忧心之劳，于凤求凰。涵降于斯，凤栖于时。不寐于夜，窃悦于辞。

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蛋生

蓝鲸

Scorpions

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发表于 2011-5-6 13:38:04 |只看该作者

原帖由 雨夜咖啡 于 2011-5-6 13:22 发表
个人觉得几千块应该是东莞市的了。

不是据说最近因为严打都涨价了么？

快卧倒！……对不起！说错了，是地雷不是炸弹……
个人围脖：http://weibo.com/yituohuntun

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雨夜咖啡

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发表于 2011-5-6 14:35:43 |只看该作者

总有路子野的地方。。。人家加量不加价

思之思之，其愿我往。忧心之劳，于凤求凰。涵降于斯，凤栖于时。不寐于夜，窃悦于辞。

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哈哈鸟

海象

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发表于 2011-5-6 16:51:16 |只看该作者

我听说有个叫空气悬挂的东西过坑可以升高底盘的

雪化了变成春天

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夜班工人

海象

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发表于 2011-5-7 08:09:04 |只看该作者

这个东西极端影响舒适性，摇啊摇，更容易侧倾，时速大于10公里都不敢并线，更不用说转弯。
毕竟不想用纯越野，
否则那些非承载式车身，
四驱+3把锁
越野胎。。甚至是履带！
爬山如履平地，
但在平地上却如爬山，把人五脏六腑都能颠出来。意思不大。
单纯的越野车，或者单纯的公路车都很好造，只要极端得向一个方向努力就行了，
而能造出两者兼顾的车就很有水平了。要知道陆巡几乎一直排在最实用suv的第一名就是因为它的全面性。价格挺贵但卖得比陆虎吉普好不知道多少。（当然这个也不能一概而论，原因很复杂，看一下电视新闻上那些后胯装机枪满世界跑的皮卡，挂的大多是丰田或者日产，或者三菱的牌子，很有意思。）而相对来说帕杰罗则是兼顾性和性价比很高的车子。
说到底就是你想用它派什么用处。
对我来说，在公路上具有较高性能，必要的时候能够应付恶劣路面和中度的越野就足够了。

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