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气门的打开和关闭正时角度在老式发动机上是固定的,也就是说,正时齿轮转到一定角度的时候气门打开或者关闭以进行吸气和排气,由于是固定的正时,发动机转速升高的时候,气门打开和关闭的时间就会缩短,导致吸气量和排气量不足,可能导致燃烧不充分等降低发动机工作效率的问题的发生。改变气门的正时就可以在一定程度上解决这些问题,就此出现了可变正时气门机构,可变配气相位和可变气门升程就是两种改变气门正式的方式。 |
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