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说欧洲车一定坚固的人好去看看 [复制链接]

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电梯直达

跳转到指定楼层

1^#

发表于 2006-6-11 14:30:48 |只看该作者 |正序浏览

宝来血拼依维柯惨被一分为二身首异处(组图)

www.jjhz.com 杭州租房聚居杭州

"日前在通州地区发生了一起严重的恶性交通事故，一辆宝来与一辆依维柯相撞，依维柯前脸撞得粉碎，而宝来车则惨被分家，撞断成两截。这是在继雅阁、天籁之后，国内又一款在车祸中断成两截的车。借用一位网友的话：“世上没有安全的车子，只有具有安全意识的人！” "

above quote form website http://www.jjhz.com/open.asp?xiangxi=359

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UID: 2013
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33^#

发表于 2006-9-26 13:35:54 |只看该作者

原帖由 magicw 于 2006-9-17 22:40 发表
宝来车子轻，动力强，还合适改装。

所以开宝来的很多都是强盗车，根本不考虑交规，一旦碰撞，照样死人，阎王又不是德国人，不会因为你买了德国车就不收你。

ps，lz帖这个帖子至少说明一点，单凭一两张撞了以 ...

that is what I am trying to say.

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32^#

发表于 2006-9-24 18:40:47 |只看该作者

车子哪里有没有能撞烂的小心为上

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31^#

发表于 2006-9-18 15:50:23 |只看该作者

真恐怖呀，安全重要喔。

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30^#

发表于 2006-9-17 22:40:40 |只看该作者

宝来车子轻，动力强，还合适改装。

所以开宝来的很多都是强盗车，根本不考虑交规，一旦碰撞，照样死人，阎王又不是德国人，不会因为你买了德国车就不收你。

ps，lz帖这个帖子至少说明一点，单凭一两张撞了以后的照片就判断什么车子安全什么车子不安全是没有道理的（不能因为宝来散架就说德国车不安全，反过来也不能因为雅戈散架就说日本车一无是处）要比就是同样条件比，比如都按照NCAP的要求来。

ps，我不开日本车，但要告诉大家一点，欧版的雅戈和飞渡NCAP分数比欧版的大众POLO、PASSAT这些车要高的，也就是说在欧洲德国车的确并不比日本车更安全。当然中国版可能又是另外一回事。所以别小看日本人的设计开发能力。

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29^#

发表于 2006-9-17 05:47:14 |只看该作者

哪国车的先不管它，想多活几年，小心驾驶慢速行车就对了！

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28^#

发表于 2006-9-17 02:45:47 |只看该作者

惨不忍睹。。。

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27^#

发表于 2006-8-27 08:01:11 |只看该作者

撞的位置.....你那脑袋和别人侧面撞合理吗....对比不对的...宝来和那啥..不是一个级别..咋不和m1整一下啊

PG决定了脑袋...

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26^#

发表于 2006-8-26 15:19:22 |只看该作者

坚固是相对的

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25^#

发表于 2006-8-25 18:17:04 |只看该作者

宝来安全性还是可以得

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24^#

发表于 2006-8-25 16:32:35 |只看该作者

要是雅阁，估计连形状都看不出了

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UID: 26663
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23^#

发表于 2006-8-25 02:42:55 |只看该作者

只有TANK了。没有办法，大概多少钱一台？我军方的，理想就是买坦克。

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22^#

发表于 2006-8-24 22:25:55 |只看该作者

标题说法似乎有征对性，lz啊是日系车

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21^#

发表于 2006-8-24 05:41:50 |只看该作者

看跟谁撞了怎么撞的正面还是侧面
iveco应该是辆van吧这根本不能相比
要不谁让轿车和十八轮大卡车撞试试

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20^#

发表于 2006-8-23 11:15:15 |只看该作者

偏激了吧，
在中国的欧系车就是比中国的日系车坚固，不信你自己和你朋友之类的人开辆宝来和广本正面对撞看看。

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19^#

发表于 2006-8-15 16:01:49 |只看该作者

又不是坦克，哪有这样开车的

生命在于运动

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18^#

发表于 2006-7-30 23:27:33 |只看该作者

路上跑的那些大东风就是威猛，个个开赛车似的，不怕撞啊!

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17^#

发表于 2006-7-27 09:27:35 |只看该作者

别告诉我这车跟自行车撞了

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16^#

发表于 2006-7-26 21:38:16 |只看该作者

车还慢点开好!!

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15^#

发表于 2006-7-25 14:02:46 |只看该作者

安全都是相对而言的，这种题目太偏激了

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