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最初由 何丘 发布
[B]如果是把汽车作为一个整体来评价, 你可以用common sense, 但是如果要讲一辆和另一辆之间的区别, 用common sense是没有意义的。(否则的话common sense也不叫"common了" :-))
本特利的引擎是Twin-Turbo的, 也就是说是有两个同时使用的燃油喷头,所以它8缸的引擎才可以产生出6.7升的排量(通常的8缸引擎都只是4-5升的排量)。 同时它的torque是615 lb-ft(而7系列的宝马才是330). 光看看这些参数你就知道它的燃油效率只有其他常见的8缸车的一半左右(比如7系列的宝马, S系列的奔驰, S系列的美洲豹等)。 事实上它是6MPG左右(也就是一加仑才能跑6英里左右), 而且这是在理想情况下。 它的油缸是22加仑。也就是说一箱油才能跑120英里左右(也就是190公里左右)。 你说toyota才不过跑500公里, 可是你有没有注意到toyota的所有轿车里最大的油缸才不到17加仑? 你觉得17加仑跑500公里和22加仑跑190公里是差不多的燃油效率?
事实上本特利把排量和torque增大只是为了得到更大的马力(400匹), 然而7系列的宝马只有4.2升的排量和330的torque, 却产生出了325匹的马力。 你说哪个效率高?
一箱油跑上千公里的车是有的, 大众新出的Golf采用了TDI的引擎(turbocharged direct injection), 可以达到49MPG, 它是15加仑的油箱:15x49 = 735英里, 也就是1176公里。 Honda和toyota也都刚推出了采用hybrid引擎的车型, 都可以达到40MPG以上。
[/B]
ok, 且看我的反驳:
先说一下我的数据,跟何版主的可有些出入
Bentley: 燃油效率:市区 10 mpg, 高速 15 mpg, 油箱 26.5 gallon (120升), 也就是说一次加油市区能跑265 英里(424公里), 高速公路 397.5英里(636公里);
与其最接近竞争对手奔迟 S-系列比:
Mercedes-Benz S-Class:燃油效率:市区 13 mpg, 高速 19 mpg, 油箱 23.3 gallon(100升), 一次加油市区能跑302.9 英里(484.6公里), 高速公路 442.7英里(708.3公里)。
先不问何版主数据的可靠性,用一下 common sense先:英女王的坐驾,只开190公里就没油了,你觉得可能吗?可有点太丢王室的面子了吧!燃油效率低的车,厂家必然加大油箱以补偿,以达到与其他车相仿的持续行车距离,这就是common sense! 不需任何车的知识就应该想到,作加油过频的担心岂不可笑?
何版主拿Bentley跟Toyota 甚至是环保车相比有点太太太。。。那个了吧?刚才突然想到英女王坐一辆环保车向人群致意的情景。。。哈哈哈哈。。。我实在笑的满地打滚。。。。。。ok ok, 现在好点了。。。继续讲。。。ok, Bentley 燃油效率低,没有人反对啊,但有一点何版主讲的很对,“本特利的引擎是Twin-Turbo的, 也就是说是有两个同时使用的燃油喷头。。。本特利把排量和torque增大只是为了得到更大的马力(400匹)”,想想厂家为什么这么做?他们的技术做不出省油的引擎吗?他们做不了环保车吗?当然不是,如果设计车时有100个方面要考虑,可能他们最后考虑的也不是燃油效率,他们要的就是要做独一无二的,超大马力的,威风凛凛的车,这样才能显示英王室的权
贵,奢侈,与众不同。何版主却把费油作为此车一大缺点列出来。。。这个。。。这个。。。, 逻辑上有点不公平吧?这就是为什么我最初发贴说这“有点搞笑”。不过经何版主系列讲解,还真把我说服了,我决定这辈子不买 Bentley 了,的确有点太费油了,嘿嘿。。。
最初由 何丘 发布
[B]
至于车的加速度, 对于豪华轿车来说, 差别都不大, 基本上0-60英里都是在6-7秒左右。个别的可以达到五点几(比如美洲豹的S系列)。 这么零点几秒的区别对于一般的司机来说是感觉不出来的, 再说意义也不是很大。 讲究红灯变绿灯时第一个冲出去, 高速上频繁换道超车....等等, 干这些事情的人通常都是刚开车没多久的年轻人, 开的也一般都是低价位的小跑车(比如2万美元的丰田Celica, 马自达的Miata, 雪佛来的Cameron之类的)。 我是很少见到开8万美元的S系列奔驰或美洲豹的人干这些事情, 除非是他有急事什么的。 [/B]
我至少3次在街上见过有人开红色法拉利 360 Modena绿灯时第一个冲出去,所有车辆及行人的头全都向一边转。。。不是说这种show-off就好,当然有人不喜欢,我说了“不求苟同”,哎,年轻人和年老的讲话是讲不到一块儿去啊 |
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