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未來的 RX-7 確實不能看。其實 RX-7 第一代後期(八五年)的視覺造型
及流體力學已達到完美無缺(尤其現今回顧起來)。而製造方面
鐵殼厚重過癮,抓地性極強,快速轉彎毫無離心力甩出感。
在空中騰起的轉彎交流道上奔馳,看著引擎蓋的鐵皮被風
吹著顫動,活像開著飛機作個完美的繞彎。飛翔感強。
而第三代 RX-7 在視覺上又到另一極峰。在於它的流線型線條。那是
一種讓你眼睛有看個不停的慾望的線條。耐看,那是今天其他車型
完全沒有的(New Beetle 除外)。其最迷人有力的部份在於車尾的弧線,
完全耐看而摸不透它的魔力公式何在。而那些線條在縮小號的第二代 Miata
尾巴上仍然延續著。其實 MAZDA RX-7 第三代是在美國加州設計的,
並非日本,而其設計小組中有前台北故宮院長的兒子。Anyway, 我認為三代 RX-7
是造型極品,不過該車的實體製造給人太塑膠的感覺(無鋼感)是唯一缺憾。
若有鋼造外殼的三代 RX-7 我就沒別的要求了。 |
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