北美常见的豪华型轿车介绍

blade_liu

评价 价值20万美元以上的 Bentley的Arnage 还要考虑油耗， 有点搞笑吧

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说Acura的车性价比高 我不敢苟同，同凌志比恐怕显然略低一等, 列为同档恐有不妥

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最初由 何丘 发布
[B]
凌志自己说Acura是它最大和最主要的竞争对手。 你随便找一本凌志的车的宣传手册看看就知道了。并不是我一厢情愿的把他们归为同档的。

至于Acura的车是不是性价比高， 看看最近几年的Car Reviews杂志（这是北美最权威的车的评价杂志）的排名就知道了， Acura的车连续好几年排名豪华轿车类Best Buy（性价比）第一名。 你是不是苟同， 它都是第一名。:-) [/B]

从竞争对手的意义上来讲说他们是一挡确实没错，我误以为是“相媲美“的意思了。其实这本来就像 Honda 和 Toyota 竞争一样了， 绝对是一个挡次的车，性能来讲Toyota 绝对略胜一筹，价格来讲 Honda 绝对便宜几分 （当然是相对应的车型），升到 Acura 和 Lexus 这种差别也同样就相应的扩大了.

各种车杂志都有明显的倾向性,所以会导致不同的杂志会有不同的 "best", 网上的 review 更是如此, 几派意见骂来骂去从来没停过. 我从来不全信这些的, 只信自己的经验和 common sense, 因为车就像老婆, 自己中意的就是最好的

blade_liu

最初由 何丘 发布
[B]说它耗油是说它的引擎的燃油效率低， 在同等燃油输入的情况下输出的功率小。 你只要去看看那些车的引擎参数就知道了。 并不是说买20万美元一辆的本特利的人买不起汽油。

我的评价只是关于这些车的一些技术方面的， 至于车主是不是嫌汽油贵， 那不是我关心的事情。:-)[/B]

你这样说当然没错，但我是从来不太看重参数的，大多没有太大意义，否则就不用赛车了，只要比较引擎功率，加速度，极速。。。算了。我的意思是，如果我自己买名车的话，不要说 Bentley, 就是从宝马和奔驰里选，我会比较style, 速度，舒适度，安全性。。。真的不会考虑到燃油效率的，我没查过，但推测起来也不会低到咋舌的地步。。。

blade_liu

呵呵，扯得太远了吧，自己是不是也有感觉？ 我讲的只是 common sense, 你非要。。。在高速上走几百公里当然要下去找加油站加油啦，就算号称最省油的 TOYOTA 也不过500公里, 有能跑上千公里的车吗？还真不知道。。。Bentley 燃油效率到底多低？有 50% 吗？ 油箱又有多大？请用您的专业知识讲解一下一次加油比同等级车到底少跑多少？

我还有一点不同意见，不说难受。一部好车的 top speed 可能真不太重要，反正也没机会用，但加速度当然重要了，上 ramp，高速上抢道。。。都使安全性提高，另外红灯变绿灯时第一个冲出去。。。开车除了实际用途以外，还不就为了一“爽”字! 个人意见, 不求苟同 　

blade_liu

最初由 何丘 发布
[B]如果是把汽车作为一个整体来评价， 你可以用common sense， 但是如果要讲一辆和另一辆之间的区别， 用common sense是没有意义的。（否则的话common sense也不叫"common了" :-)）

本特利的引擎是Twin-Turbo的， 也就是说是有两个同时使用的燃油喷头，所以它8缸的引擎才可以产生出6.7升的排量（通常的8缸引擎都只是4-5升的排量）。 同时它的torque是615 lb-ft（而7系列的宝马才是330）. 光看看这些参数你就知道它的燃油效率只有其他常见的8缸车的一半左右（比如7系列的宝马， S系列的奔驰， S系列的美洲豹等）。 事实上它是6MPG左右（也就是一加仑才能跑6英里左右）， 而且这是在理想情况下。 它的油缸是22加仑。也就是说一箱油才能跑120英里左右（也就是190公里左右）。 你说toyota才不过跑500公里， 可是你有没有注意到toyota的所有轿车里最大的油缸才不到17加仑？ 你觉得17加仑跑500公里和22加仑跑190公里是差不多的燃油效率？

事实上本特利把排量和torque增大只是为了得到更大的马力（400匹）， 然而7系列的宝马只有4.2升的排量和330的torque， 却产生出了325匹的马力。 你说哪个效率高？

一箱油跑上千公里的车是有的， 大众新出的Golf采用了TDI的引擎（turbocharged direct injection）， 可以达到49MPG， 它是15加仑的油箱：15x49 = 735英里， 也就是1176公里。 Honda和toyota也都刚推出了采用hybrid引擎的车型， 都可以达到40MPG以上。

[/B]

ok, 且看我的反驳：

先说一下我的数据，跟何版主的可有些出入

Bentley： 燃油效率：市区 10 mpg, 高速 15 mpg, 油箱 26.5 gallon （120升）, 也就是说一次加油市区能跑265 英里（424公里）, 高速公路 397.5英里（636公里）；

与其最接近竞争对手奔迟 S-系列比：

Mercedes-Benz S-Class：燃油效率：市区 13 mpg, 高速 19 mpg, 油箱 23.3 gallon（100升）, 一次加油市区能跑302.9 英里（484.6公里）, 高速公路 442.7英里（708.3公里）。

先不问何版主数据的可靠性，用一下 common sense先：英女王的坐驾，只开190公里就没油了，你觉得可能吗？可有点太丢王室的面子了吧！燃油效率低的车，厂家必然加大油箱以补偿，以达到与其他车相仿的持续行车距离，这就是common sense! 不需任何车的知识就应该想到，作加油过频的担心岂不可笑？

何版主拿Bentley跟Toyota 甚至是环保车相比有点太太太。。。那个了吧？刚才突然想到英女王坐一辆环保车向人群致意的情景。。。哈哈哈哈。。。我实在笑的满地打滚。。。。。。ok ok, 现在好点了。。。继续讲。。。ok, Bentley 燃油效率低，没有人反对啊，但有一点何版主讲的很对，“本特利的引擎是Twin-Turbo的， 也就是说是有两个同时使用的燃油喷头。。。本特利把排量和torque增大只是为了得到更大的马力（400匹）”，想想厂家为什么这么做？他们的技术做不出省油的引擎吗？他们做不了环保车吗？当然不是，如果设计车时有100个方面要考虑，可能他们最后考虑的也不是燃油效率，他们要的就是要做独一无二的，超大马力的，威风凛凛的车，这样才能显示英王室的权
贵，奢侈，与众不同。何版主却把费油作为此车一大缺点列出来。。。这个。。。这个。。。， 逻辑上有点不公平吧？这就是为什么我最初发贴说这“有点搞笑”。不过经何版主系列讲解，还真把我说服了，我决定这辈子不买 Bentley 了，的确有点太费油了，嘿嘿。。。

最初由 何丘 发布
[B]
至于车的加速度， 对于豪华轿车来说， 差别都不大， 基本上0-60英里都是在6-7秒左右。个别的可以达到五点几（比如美洲豹的S系列）。 这么零点几秒的区别对于一般的司机来说是感觉不出来的， 再说意义也不是很大。 讲究红灯变绿灯时第一个冲出去， 高速上频繁换道超车....等等， 干这些事情的人通常都是刚开车没多久的年轻人， 开的也一般都是低价位的小跑车（比如2万美元的丰田Celica， 马自达的Miata， 雪佛来的Cameron之类的）。 我是很少见到开8万美元的S系列奔驰或美洲豹的人干这些事情， 除非是他有急事什么的。 [/B]

我至少3次在街上见过有人开红色法拉利 360 Modena绿灯时第一个冲出去，所有车辆及行人的头全都向一边转。。。不是说这种show-off就好，当然有人不喜欢，我说了“不求苟同”，哎，年轻人和年老的讲话是讲不到一块儿去啊