查看: 805|回复: 5

[转贴]丰田在中国采取的是低配置，高价格的策略 [复制链接]

老谢

海象

UID: 13810
注册时间: 2002-10-17
帖子: 1575
精华: 0

电梯直达

1^#

发表于 2004-2-29 23:17:49 |只看该作者 |倒序浏览

转贴丰田在中国采取的是低配置，高价格的策略》★

今天比较了丰田花冠和威驰的配置和价格，同时查看了丰田花冠在台湾和香港的配置和价格，发现很多值得大家注意的地方并得出几个结论。

1，威驰的价格就太高了。
2，丰田花冠短时间内不会推出1.5升VVT-I的车型。
3，丰田花冠在国内采用的是高价格低配置的做法，短期内可以达到暴敛钱财的目的，长期看只能损害丰田在中国的形象。

大家可以从下面的表格看出，花冠GL-I自动挡的售价是17.5万，威驰GL-I自动挡售价是14.5万，二者售价仅差3万元。而花冠GL-I无论从规格、动力性能、配置都远远高于威驰GL-I。二者不应该是3万的差距。如果花冠售价合理的话，那威驰的售价就太黑了，应该降2.5万元以上。

你可以试想一下，把威驰GL-I的发动机从丰田5A换成1.8升VVT-I，售价会不会从14.5万涨到16万多。同样，如果花冠推出1.5升VVT-I的车型，售价估计在16万甚至更低，势必影响威驰的销售。在国际市场，花冠的发动机有1.5升，1.8升，2.0升几种，1.5升在海外是主打车型，可在中国却首推1.8升的车型，除了提高花冠的档次和宝来、阳光竞争外，避免和自家兄弟相互残杀也是重要原因。如果推出1.5升的花冠，威弛还怎么卖！

丰田花冠在国内采用的是高价格低配置的做法，如果你到丰田在香港和台湾的网站上看看，你就能知道丰田有多黑。港台地区销售的1.8升顶级花冠配置非常高，有VSC车辆稳定控制系统，TRC循迹防滑控制系统，雨滴感应式雨刷器，BAS刹车辅助系统，HID气体放电大灯，驾驶员座椅电动调节……而价格不到17万港币。配置减少不少，价格涨了不少，里外里中国用户的损失有多大，我想明眼人都知道。丰田的这种策略短期内可以达到暴敛钱财的目的，长期看只能损害丰田在中国的形象。