澳门汽车市场与国内汽车市场价格比对(转贴from新浪评论)

gentman

搜了一下，发现一个去年的贴子：
https://highot.us/showthread.php ... 4%C3%C5%C6%FB%B3%B5
也是澳门的对比。下文是在新浪的一个评论中看到的，难道澳门有一个热血愤青看不惯大陆汽车资本家的疯狂掠夺，欲拯车民于水火？信息未经证实，大家姑且看之。


澳门汽车市场与国内汽车市场价格比对(转贴)
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日前关于澳门汽 车市场与国内汽车市场价格比对的拙作得到了广大网友的评阅，今 天 ，看到了这篇评论后，我觉得国内消费者对于汽车市场的黑暗一 面越 来越清楚了。
本人与几个澳门汽车经销商的茶聚中，听闻 了许多 汽车销售中关于价格的谈论，而这些言谈在港澳并无特别之 处，但是 放诸国内，可能就是骇人听闻了。
就拿国内明年起实 施的汽车进 口登记制度而言，如果你没有拿到某个品牌的代理权，
你就不能从事 汽车的进口业务，这样一来，各家代理商必定会垄断 市场，到时候价 格还是他们说了算，如果你要加入到这个大户俱乐 部，就必须加盟他 们，也就是要付出金钱，这其实和炒卖进口许可 证的时代是一样的，
只不过是换了一种名目，而在澳门，汽车进口 业务完全市场自由开放 ，任何人只要有资金就可以进行，因此，各 家经销商都是从各方面来 节约成本，占领市场份额。
另外，关 于汽车的价格，一般来讲，
澳门汽车经销商买一辆车的毛利润基本 上是在35%左右，以韩国远 舰来举例，2.0L自动档TOP顶 级型，包牌的零售价格在9.8 万元，同时车行还赠送首年的全保 、价值约为6，800元，以及原 厂定风翼、车窗雨挡、价值约为 2，000元，而该车的离岸价到岸价格约为6，600美元（1 美元兑换8.0澳门元，运费约为50 0美元/辆），加上政府征 收的25%进口税，以及15%的车辆首次登记税以及消费税，每 辆车经销商进货的成本大致不会超过7.5 万澳门元，由此可见，
国内汽车厂家的利润有多惊人。相对比国内的汽车生产厂家，韩国 汽车生产厂在厂房，能源，劳动力方面的成本要 比国内的厂家高出 近2.5倍，而在税务方面，国内的合资厂家一直 享受国家在税收方面对外资的优惠，这一方面，又要国内的又要比韩 国的汽车生产 厂家降低25%~30%的成本， 而汽车的零部件进 口关税，又低于整车的进口关税，而且，在欧美国家的针对汽车的税 收费用，
和我国相比大致相等，因此，综合各方面因素，其实国内的 汽车出厂价应该与国外同型号的汽车出厂价持平，即便有潜在的因素 ，价 格的影响也不应该超过10%，如果不然，为什么世界上大部分 的汽车生产厂家情愿冒巨大的投资风险，投入巨资在国内合资生产汽 车，就是因为国内的汽车市场有巨大的市场消费潜力以及成倍的暴利，如若不然，三菱也不会将复兴计划寄托于中国市场了，现代也不 会 和克莱斯勒搞分裂了。商人只要有一倍的利润，它就会不顾任何 的风险，陷入疯狂了。
反观国内本土汽车制造商来讲，正是由 于它们 大家都知道这个行业存在了暴利，大家都想赚多点钱，在新 车上市的决断时刻，谁都不想做价格标杆，做出头鸟，怕定价高了 卖不动，低 了好像又心有不甘，于是家家都推迟了新车上市的计划 ，如果，各家厂商都是端正心态，按照生产成本加上合理利润来订 定汽车的销售价 格，根本无须对目前市场上的价格的风风雨雨，这 也从另一方面反映了汽车行业并不是按照生产成本在指定汽车的销 售价格，的确存在着 暴利。
同时，目前中国汽车市场存在暴利 的另外一个原因在于，
生产技术不能自主化，国外的合资方当我们 中国的消费者是冤大头，
将整个车系的研发成本大部分转嫁到了我 们中国消费者的头上,其实 汽车价格=研发成本+生产成本+利润 ，这就等于是我们拿钱补贴外 国的消费者。
回顾目前车市的环 境，足以证明所谓的价格联盟根 本无法和消费者的耐心作斗争，这 主要是因为消费者手里拿的是钱，
价格联盟手里拿的是车，我们今 天不买车，对我们的生活没有实质的 影响，他们卖不了车，他们就 会完蛋，所以只要全中国的消费者团结 起来，大家拧成一股绳，大 家都不做冤大头，坚持半年，胜利就是属 于我们的。
以下是主 要家庭用车品牌的正常利润下的汽车价格，
各位想买车的朋友，紧 记不达目标，坚决不买（此零售价格以澳门同 类型车价相对比制定 ，而澳门同型号车全部是原产地生产，
绝非 合资组装），汇率 对比1原澳门元兑换1.03人民币，再附加10 %关税与潜在因 素对车价的影响。
马自达
福美来（澳门名称 323）
尊贵级――澳门售价：8.3万澳门元、国内应售价9 .5万元
尊荣级――澳门售价：8.8万澳门元、国内应售价1 0万元
M6
2.0L天窗版 ――澳门售价：13.8万澳 门元、 国内应售价15.6万元
2.4L天窗版 ――澳门售价 ：1 5.8万澳门元、国内应售价18万元
普利马
5座自动 档 豪华――澳门售价：10.8万澳门元、国内应售价12.3万元
7座自动档豪华――澳门售价：11.8万澳门元、国内应售价 13.4万元
本田 飞度（澳门名称Jazz）
1.3L两 厢天窗版――澳门售价：7.8万澳门元、国内应售价8.8万元
1.5L两厢天窗版――澳门售价：8.8万澳门元、国内应售 价 9.8万元
雅阁
2.0L天窗版 ――澳门售价：13 万澳 门元、国内应售价14.7万元
2.4L天窗版 ――澳 门售价 ：15万澳门元、国内应售价17万元
3.0LV6天 窗版 ― ―澳门售价：16.8万澳门元、国内应售价19万元
CRV
自动档豪华天窗版――澳门售价：13.8万澳门元、 国内应售价 15.6万元
丰田 花冠（COROLLA)
GLX-I ――澳门售价：8.8万澳门元、国内应售价10万元
GLX- S ――澳门售价：9.8万澳门元、国内应售价1 1.1万元
日产 阳光
（澳门所售的型号为05款，比国内 先进一代，外形 类似天籁）
1.6L天窗版 ――澳门售价： 9.8万澳门元
2.4L天窗版 ――澳门售价：10.8万澳 门元
因此相对 比，国内旧款阳光售价应为 （新款售价x1. 03x1.1x车款 折旧后比率余额85%）
1.6L天窗版 ――国内应售价9. 43万元
2.4L天窗版 ――国内应 售价10.4万元
蓝 鸟 （澳门所售的型号为05款，比国内 智尊先进两代，外形类似天 籁，称为PRIMA）
2.0L天 窗版 ――澳门售价：11万 澳门元
2.4L天窗版 ――澳 门售价：12.3万澳门元
因此相对比，国内旧款阳光售价应为 （新款售价x1.03x1. 1x车款折旧后比率余额70%）
1.6L天窗版 ――国内应 售价8.7万元
2.4L天 窗版 ――国内应售价9.8万元
天籁 （澳门所售的型号仍然 称为CEFIRO,与国产天籁同款 ，配置方面要高出一级）
2.3JM天窗版 ――澳门售价：1 6.8万澳门元、国内应售 价19万元
3.5JM-VIP天窗 版 ――澳门售价：19 .8万澳门元、国内应售价22.4万元
现代 伊兰特
1. 6L天窗版 ――澳门售价：7.8万澳门 元、国内应售价8.8 万元
1.8L天窗版 ――澳门售价：8 .5万澳门元、国内 应售价9.6万元
索纳塔
2.0L豪华 天窗版 ――澳门 售价：8.8万澳门元、国内应售价9.9万元
2.7L豪华天 窗版 ――澳门售价：10.3万澳门元、国内应 售价11.6万 元
起亚 远舰
2.0L豪华天窗版 ――澳 门售价：8. 6万澳门元、国内应售价9.8万元
2.0LTO P豪华天窗 版 ――澳门售价：9.8万澳门元、国内应售价11. 1万元
嘉华
3.5LTOP豪华天窗版 ――澳门售价：1 3.8 万澳门元、国内应售价15.6万元
3.5LGLS豪华 天窗 版 ――澳门售价：15.8万澳门元、国内应售价17.9万 元
由于汽车品牌众多以及时间所限，未能逐一对比，深感抱歉，
但是我相信诸位网友通过上述的对比，一定会心中有数了，只要各位 将现今的车价，合资品牌的汽车实际价格只值目前市场价格的60 % ~65%，国产品牌的只值目前市场价格的55%~
60% ，只 要我们大家坚定信心，给予耐心，同仇敌忾，坚决与汽车厂家 与经销 商的暴利强盗行径作斗争，胜利就是属于我们的，如果不然 ，现在贸然入市买车，不但损失金钱，还要做奸商们诡计下的冤大 头，说不定 还会给朋友与家人讥笑，那可就太不划算了，倒是可就 跟郁闷了。总之一句不达目标价格决不入市买车，看一下是谁的能 量大，看谁先拖 死谁，我坚信最后的胜利必定属于我们国内的广大 消费者！

雨夜咖啡

港澳台为什么好车多?因为便宜

rihser

暴利啊！

HOW

这是在榨取穷人的血啊

chuame

以为国内的车经过几次降价真的没什么利润了，原来.........居然..............