买了一辆prius

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在美国。这车还真是省油，现在在磨合期，算来大概55mpg，大概是4升/百公里吧。 上高速ramp上加速和爬坡时动力还是挺足的，虽然比不上我的v6 3.5美国车(local average mpg 20左右)，但是比可柔了(corolla)强多了。

本来是绝对不买日本车的，不过美国人的hybrid技术太差了，本着保护环境的原则被迫买了日本车。

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好啊。为什么不买honda accord的hybrid的车呢？那样，马力肯定强不少。

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accord hybrid 是6缸的，耗油量相当于一般的4缸车。 而且accord和civic都不是hatchback，trunk里放不了什么东西。

如果买6缸hybrid的话不如买 hybrid highlander 或者 hybrid lexus，都是full size SUV.

刚刚看到新浪的新闻，国内的同志们也快要有prius开了。

http://auto.sina.com.cn/news/2005-11-02/0802148115.shtml


国产PRIUS(普锐斯)与进口PRIUS究竟有何区别？这一“谜底”将在第三届广州国际车展揭晓。昨天，《每日经济新闻》从丰田中国获悉，国产普锐斯将在广州车展首次发布。


　　普锐斯是丰田1997年开始批量生产的一款混合动力轿车，至今在全球范围内已累计销售逾36万辆。去年9月15日，丰田与一汽签署混合动力合作协议，就在中国市场发展与普及性能、质量皆佳的混合动力汽车开展合作。

　　一汽、丰田及国家汽车技术研究中心等单位在北京、上海、广州等地进行的试验结果也表明，与同等排量的普通汽车相比，混合动力车在市区行驶的节油率达到了37.3%～47.5%，在市郊行驶的节油率也达到19.8%～36.0%，一般情况下，百公里油耗只有4升左右，大大少于目前普通汽车的油耗。

　　混合动力车在中国的市场前景也因此被各大厂家看好。今年5月份，东风电动车辆股份有限公司宣布，其拥有自主知识产权的东风混合动力城市公交车和混合动力轿车将于年内实现产业化；随后，上汽与通用、上汽与大众及奇瑞汽车也纷纷将混合动力产业化排上了日程。

　　据悉，此次将亮相广州车展的普锐斯，是2005年12月将在长春一汽投产的车型。由于混合动力车较之汽油车有很大区别，核心配套件国产的难度很大，所以一汽和丰田计划，投产初期主要以CKD组装为主要生产方式。考虑税率及产量等因素，预计国产普锐斯的初始定价将达到25万元，远高于目前普锐斯在美国的售价(约2万美元)。

　　另据了解，广州车展期间，丰田2000平米的展台上还将展出两款概念车，一款是继i-unit之后丰田又一款最新技术的个人移动概念车i-swing，该车是首次在日本以外的市场亮相，另一款是概念车LF-A。此外，包括LEXUS(雷克萨斯)品牌
进口车型和佳美、锐志在内的共计23款车型，将以“丰田家族”的阵容亮相广州车展。

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