车辆磨合期的特点

softmouse

汽车磨合期是指新车或大修车的最初运行阶段，一般为1000-1500公里。该阶段的运行，对汽车的使用寿命有至关重要的影响。汽车磨合期的特点是：

    ①机件磨损速度快。新车或大修车在出厂前虽按规定进行了磨合处理，但机件表面仍较粗糙，加之新配零件间有较多的金属屑粒脱落，使磨损加剧。

    ②汽车行驶中故障多。由于机件在加工、装配时存有一定偏差，同时，还隐匿着一些不易暴露和发现的故障。磨合期内，很可能出现机件发卡、温度过高和渗漏等故障。

    ③润滑油易变质。磨合期内，机件配合间隙较小，油膜质量差，温度易升高，机油受高温影响而氧化变质。加之较多的金属屑粒混入机油，使机油质量下降。

    ④耗油量高。为了保证磨合期小负荷运行，化油器安装了限速片，因此易造成混合气偏浓。同时，机件较大的磨损阻力，也使油耗增加。

    磨合期内，还有紧固件易松动的现象。针对上述特点，在驾驶车辆时，应从思想上重视，正确使用磨合期的汽车：

    ①限载。应按额定载重量减载20-25%，而且不允许带拖挂车或牵引其它车辆。

    ②限速。磨合期限速是防止发动机和传动机件因负荷增大而加速磨损。以东风EQ1090为例，最高车速不宜超过45km/h。

    ③选用优质润滑油。磨合期的汽车，尤其是发动机，应选用优质、粘度稍低的机油。这样能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件的磨损。

    ④正确合理驾驶。初次起动时，应坚持“冷摇慢转、低速升温”。行驶中应选择良好路面，适时换档。避免利用发动机制动并严格控制水温。坚持慢起步、慢加油、慢刹车，确保发动机和底盘各部件的正常工作。

    汽车在磨合期内，如有异常，应妥善处理，切不可自作主张。另外，行驶中应经常检查变速器、驱动桥和轮毅的温度，当汽车行驶到一定里程时，要进行必要的检修和例行保养。

    磨合期结束后，应按规定更换润滑油，拆除限速片并进行全面的调整、紧固使之达到正常的技术状态。

[ 本帖最后由 softmouse 于 2006-8-31 15:34 编辑 ]

syjhwhwx

没车！学习中·················

brownzhou

kind of interesting.
thanks for the info

njorth

只有急加速的情况下发动机转速才会变高吧。

zhanglietx

讲的是老式大卡车吧，救命！

engp8859

有用！

excel

现在的车，没这样磨合的了。呵呵。
还有化油器，帖子也太老了吧。呵呵。

fredchia

不知道是否真的有用

xiaoyuanshan

化油器的车真可怕
每天早上都要暖长时间

fengyixin

还没学会,需要去学开车

清风居士

开１００以下，挡位磨合就可以了．转速别过２５００

yxypa

现在的轿车还有限速片吗？

doveiyy

原帖由 yxypa 于 2006-11-6 13:30 发表
现在的轿车还有限速片吗？

应该没有了，可以通过行车电脑设置超速报警功能。

xiesongd

化油器??? most of car after 90 do not have 化油器.  
New cars just like old cars
I can not feel any difference. Usually New car do less maintence.  
from what you have to do, I would rather have old cars.

糖糖

30W以上的轿车基本就不用磨合了 ：）

zhanglietx

原帖由 清风居士 于 2006-11-6 12:16 发表
开１００以下，挡位磨合就可以了．转速别过２５００

什么档位都试试？手动肯定是的，自动呢？还有所谓手自一体

zhanglietx

原帖由 糖糖 于 2006-11-10 01:01 发表
30W以上的轿车基本就不用磨合了 ：）

为啥

maosj

这什么时候的？还冷摇慢转？老式卡车吧。

糖糖

原帖由 zhanglietx 于 2006-11-10 09:37 发表


为啥

高档车不用磨合，因为它在出厂之前就已经磨合好啦，但是也不能让转数超过出厂设置值，也就是不能超过仪表盘转速的绿色区。

zsoooo

现在的车没有那么娇,转速不超3000